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先日始まった『LE MANS LEGENDS』もいよいよ終盤になってきました。

ステージ05から早くもサルテサーキットでのレースが始まりました。
ずいぶん早いと思いましたが、どうも今回はステージ05～07の3ステージでル・マンを走るという設定のようです。

3日かけてル・マンをやるというのも雰囲気が出てイイ感じです。

ステージ04まではわりと簡単なレースばかりでしたが、05以降は急に厳しめのレースが出てきます。
最初のタイムトライアルからいきなり難易度がグッと上がっています。

PR値によっては厳しいレースもありそうですが、今回はスキップするよりもアップグレードに使った方が良いかもしれません。
アプグレ1段階違うだけで結構変わってきます。

クラウドセーブをしてからアプグレを試したりすると良いと思います。

 link >>  Le Mans: Ferrari – Real Racing 3 Wiki – Wikia
 link >>  Le Mans: Ford – Real Racing 3 Wiki – Wikia

※課題をクリア出来ても1位でない場合はエンジニアクルー実行不可。
※全てのレースでローリングスタート。

ステージ05【LE MANSスタート！】スキップ：各25G、報酬：15G

※Ferrari 488 GTE　PR86.8
※Circuit des 24 Heures

■1/5：タイムトライアル　3分15秒以内 (PR81.3)
■2/5：カップ1周　26位以内でゴール（PR82.0)
■3/5：カップ2周（夕方）16位以内でゴール　スリップ2回で失格（1回までOK）(PR82.6)
■4/5：カップ1周（夕方）最高速度193mph(310kph)以下で9位以内にゴール (PR83.3)
■5/5：カップ2周（夕方）平均速度155mph(249kph)以上で7位以内にゴール (PR84.0)


【1/5】03:09.364
タイムトライアルなのでコースアウト失格。
PR値によっては厳しい設定。
インディアナポリスコーナーなどはかなり減速しないとツルンと滑ってコースアウトする危険大。


※2/5以降はフォードシケインの少し手前からスタートするので表示周回数より少し多く走る。


【2/5】26位　03:49.366
1位NPC Tungus 03:13.912
37位からスタート。

【3/5】16位 07:17.952
1位NPC Sato 06:34.503
26位からスタート。
無理に順位を上げずに15位以上の敵車についていけばコーナーも遅いのでスリップする可能性は低くなる。


※ここで修理。


【4/5】9位 03:44.456
1位NPC Toppin 03:19.779
45/46周目16位からスタート。
後続を上手くブロックできれば要修理でも可能かもしれない。

2/5～4/5までわざと順位を落とすくらいの余裕あり。


※パワートレイン、ブレーキ3段階目および4段階目セット。PR87.5


【5/5】4位 平均252kph 06:37.686
1位NPC Liu 06:34.196
79/81周目9位からスタート。
6位より上はLMP1。
6位が見えないようだと厳しい可能性あり。

ステージ06【波乱の夜】スキップ：各30G、報酬：R$25,000 + 20G

※Ferrari 488 GTE　PR=88.2(4424242)
※Circuit des 24 Heures

■1/5：カップ1周（夕方）12位以内でゴール　燃料計あり (PR84.6)
■2/5：カップ1周（夜）誰にも抜かれずゴール コースアウト失格 (PR85.3)
■3/5：カップ1周（夜）212mph(341kph)に到達 (PR86.0)
■4/5：カップ2周（夜）10位以内　コースアウト失格　オーバーヒートあり (PR86.6)
■5/5：カップ1周（夜）1分40秒以内に60mph(95kph)以下でフィニッシュラインを通過 (PR87.3)


【1/5】12位 03:48.512
1位NPC Merle 03:18.835
121/122周目9位、フォードシケインの少し手前からスタート。
燃料計は15.0から減っていき、4.3ほどでゴール。
コーナーでアクセルオフを少し早めにするくらいであまり意識しなくても良さそう。
後続は意外と団子状態で走っているので抜かれるときは一気に順位が落ちたりするので注意。

【2/5】2位 03:25.249
1位NPC Magnus 03:24.833
156/157周目6位、フォードシケインを抜けたところからスタート。
スタート直後に敵車が近いので引っかけ注意。
スタート時の順位より下がらなければ良いというわけではなく、一度順位を上げてから抜かれると失格。

【3/5】0:22.100
2位NPC Saito
周回中のスピードレコード？
189/190周目のテルトルルージュあたりからスタート。
341kph出た時点で終了。
ストレートで普通に加速して22秒ほどで終了。
PR値によっては厳しい可能性あり。

【4/5】8位 06:54.350
1位NPC Toppin 06:32.148
201/203周目7位フォードシケインの少し手前からスタート。
オーバーヒートのメーターあり。
アクセルオフでメーターが下がる。
コーナーで早めにアクセルオフするとメーターを大きく下げられる。
ストレートでは7～80%くらいでアクセルオフ、50%くらいになったらアクセルオンという感じ。
オーバーヒートに気を取られてコースアウトしないよう注意。


※ここで修理。


【5/5】7位 01:36.798　90kphくらい
203/204周目10位ミュルサンヌコーナー手前からスタート。
順位が落ちても失格にならないが、要修理だと後続車に引っかけられたり邪魔されたりしてフォードシケインあたりで時間切れ。
前にいる3台は強引にでも最初のコーナーで追い抜いてしまった方がその後が楽。
6位は見えないのでゴールまで敵車の邪魔が無くなる。
少し敵車に手間取っただけで間に合わなくなる可能性大。
ゴールラインで止まるような感じでブレーキをかけると良いかも。

FORDとFERRARIがもらえるLE MANS LEGENDSも折り返しの4日目になりました。
今回は4日目のわりには・・・簡単かなという感じです。

とはいえ、いつものように終盤にキツいレースが来ることは十分あります。
簡単だからといって圧勝すると後半の敵車が強くなる可能性があるので要注意です。

今回は、特にわざと負けての難易度下げは行わずに圧勝を避けるためになるべくギリギリで勝つようにしました。

ステージ03【トレーニング・デイ】スキップ：各15G、報酬：10G

※Ferrari 488 GTE　PR85.9
※Mount Panorama

■1/4：カップ1周 自車のみ　燃料制限あり 110秒(1分50秒)以内で勝利（PR78.5）
■2/4：オートクロス　スリップ失格（PR79.0）
■3/4：エリミネーション　敵車3台　敵車が脱落する時に脱落ラインぎりぎりで勝利（PR79.5）
■4/4：カップ3周　敵車21台 タイヤの性能が落ちていく状況で勝利（PR80.1）

※エンジン、サスペンションの3段階目および4段階目をセット。
（それぞれCMを見て23時間ほどに短縮。）
※ボディ、エキゾースト、タイやの2段階目。


【1/4】01:49.818
アクセルを離すと燃料の減りが止まる。
ゴール前で少し時間調整。
少しひかえめにアクセルを踏んで燃料残り2.3くらいなのであまり気にしなくても良さそう。

【2/4】00:53.522
2位NPC → Landi 00:54.868
スリップした時点で失格。

【3/4】NPC Landi,Altamura,Adams
敵車は通常のエリミネーションより少ない3台。
半周くらいで終了。
4位脱落時に3位、3位脱落時に2位、2位脱落時に1位をキープ。

【4/4】06:01.008
2位NPC → Sparx 06:02.311
1周目後半の下りストレート手前ですでにタイヤが100％に。
100%になると要修理状態くらいの感じ。
後続は遅く、1周目で700mほど差。
3周目ゴール手前でしばらく待ってからゴール。

ステージ04【イノベーション】スキップ：各20G、報酬：R$20,000 + 10G

※4/4のみFerrari 488 GTE　PR86.8
※Circuit de Spa – Francorchamps

※1/4～3/4までLMP1のクルマを使用。未所持のクルマは貸出あり。
※貸出車は、アップグレード、カスタマイズ不可。

■1/4：カップ1周 敵車2台 125mph(200kph)に10回到達して勝利 (PR88.9)
→ Porsche 919 Hybrid[2015] (PR90.5)
■2/4：カップ1周 敵車2台 逆走して勝利 アシストオフ (PR88.9)
→ Audi R18 e-tron quattro [2015] （所持済みのため貸出車のPR値不明）
■3/4：カップ1周 敵車2台 最速ラップで勝利 (PR90.1)
→ NISSAN GT-R LM NISMO [2015] (PR90.1)
■4/4：エンデュランス　平均速度118mph(189kph)以上で勝利 (PR80.7)
→ Ferrari488 GTE


【1/4】01:58.450
2位NPC → Partanen 02:01.407
3位NPC → Liu 02:03.123
回数は多少意識しつつ普通に走ればOK

【2/4】01:55.362
2位NPC → Liu
3位NPC → Tungus
2回ほど大きくコースアウトして、180度回って停止したりした。
それでもゴール時に敵車が最終コーナーを抜けたあたり。
アシストオフなので慣れていないと数回チャレンジする必要があるかもしれない。

【3/4】01:58.664
2位NPC → Partanen 02:00338
3位NPC → Tungus 02:01879
最速ラップとあるが、1周なので1位でゴールすればOK

【4/4】9.0km （平均速度191kph）
2位NPC → Borchard 8.5km
普通に走って達成出来るが、走行距離がかなり長くなってしまう。
そのため、2周目のプーオン（下りの大きい左カーブ）あたりで折り返して走行距離を減らして終了。
時間切れになった際は惰性で走らずに壁にぶつけて停止。

昨日から始まった新イベント『LE MANS LEGENDS』を早速始めてみました。
今回は、イベント開始時に2台のクルマのうちどちらかを選びます。

『FORD GT LE MANS』と『FERRARI 488 GTE』の2台です。
若干の性能差はありますが、どちらでも好きな方で始めると良いと思います。

『チーム選択』と表示されますが、チーム戦をやるわけではなくFORDかFERRARIかを選ぶだけです。

私はFORDはあまり好みではないのでFERRARIで始めました。
確証はありませんが、おそらく1台のイベントを終了したあとにもう1台のイベントを短い期間でやることが出来るのではないかと思います。

とりあえず、余分なGが残ればFORDにも挑戦しようかと思いますが、まずは1台目です。
イベントは7日間で全てのレースに勝てばゲットです。

すでに2日目になっていますが、まだレースは楽です。

 link >>  Le Mans: Ferrari – Real Racing 3 Wiki – Wikia
 link >>  Le Mans: Ford – Real Racing 3 Wiki – Wikia

クルマのアップデートや修理時間は、先日のPorsche 911 RSR (2016)やChevrolet Corvette C7.Rと同じような感じです。
アップグレードは2段階と6段階の部位があり、修理時間は4時間45分と長めになっています。

今回は1日1ステージなので時間を見ながらアップグレードに短縮CMを使いつつ修理にも上手く使っていきたいところです。

【FERRARI 488 GTE】
※アップグレート：1段階目=12時間、2段階目=1日、3段階目以降=2日
※修理時間：4時間45分

ステージ01【リングに上がれ】　スキップ各5G、報酬：5G

※FERRARI 488 GTE PR77.9
※Indianapolis Motor Speedway – Road Course

おすすめPR=77.9（全レース）

■1/3：カップ 1周　敵車2台
■2/3：スピードスナップ
■3/3：カップ 1周　敵車15台


【1/3】01:38.830
2位NPC → Alvarado 01:43.401

【2/3】225.87kph
2位NPC → Landi 225.45kph

【3/3】01:37.645
2位NPC → Minami 01:38.476

※各レースとも2位と僅差になるように調整してゴール。
※3/3終了後に1段階目のアップグレードを全てセット。

ステージ02【観客を集めろ】　スキップ各10G、報酬：R$15,000 + 10G

※FERRARI 488 GTE PR81.5

おすすめPR=77.9（全レース）

■1/4：オートクロス（Mazda Raceway Laguna Seca）
■2/4：カップ 2周　敵車7台　9回追い越して勝利（Circuit de Catalunya – GP Circuit）
■3/4：スピードレコード（Suzuka Circuit – Grand Prix Circuit）
■4/4：ドラッグレース（Dubai Autodrome）


【1/4】00:29.250
2位NPC → Landi 00:30.035

【2/4】03:18.326
2位NPC → Magnus 03:18.543
敵車は7台なので全部を抜いてからいったん順位を落として再度追い抜き。

【3/4】289.83kph
2位NPC → Landi 289.40kph

【4/4】NPC → 2位Royle、3位Gage、4位Welch

※各レースとも難易度は低め。
※4/4以外は2位と僅差になるように調整してゴール。
※4/4までギリギリ修理にならずにクリア。

※エンジン、パワートレイン、サスペンション、ブレーキの2段階目をセットして終了。