RealRacing3

先日、『MARQUIS WORLD CHAMPIONSHIP』をやってMASERATI GRANTURISMO MC STRADALEを無料で2台ゲットしたばかりですが、今回はPorsche 919 Hybrid（2014）を狙って『LE MANSへの道』を始めてみました。
以前にAudi e-tron quattro 2015をゲットしたイベントが結構難しかったのでクリアできるかどうか不安でしたが、いざやってみるとトントンと進んで行って6日期限のところを3日でクリアすることが出来ました。

しかも、スキップをすることなくクリア出来ましたので報酬の255Gも満額もらえました。
レース数が83個と多いのですが、オートクロスやスピードスナップといったすぐ終わる物も結構多いので意外と楽でした。

今回は、RealRacing3の英語版wikiを参考にしながら進めてみました。
英語なのでわかりにくいところが多いですが、非常に参考になりました。

 link >>  Road to Le Mans – Real Racing 3 Wiki – Wikia

LE MANSへの道

※持っていない車の貸し出し有り。アップグレード、カスタマイズ等の持ち帰り有り。

■ステージ01 報酬：5G　スキップ：各5G

Nissan Silvia (S15), Ford Focus RS, Chevrolet Cobalt SS,Nissan Skyline GT-R V-Spec (R34)
1/2：
カップ 3周（Circuit de Catalunya – National Circuit）
2/2：
エリミネーション （Circuit de Catalunya – Club Circuit）ステッカーでカスタマイズする

■ステージ02 報酬：5G スキップ：各10G

Dodge Viper SRT10 Coupe, Lamborghini Gallardo LP560-4, Aston Martin Vanquish,Porsche Carrera GT
1/2：
1on1 1周 （Dubai Autodrome – International Circuit） コースアウト禁止
2/2：
エンデュランス（Dubai Autodrome – National Circuit）
スピードレコード（Dubai Autodrome – Hill Circuit）
カップ 3周（Dubai Autodrome – Grand Prix Circuit）
→なぜかスピードレコードのみ1位でクリア

■ステージ03 報酬：5G スキップ：各10G、3/3のみ20G

Dodge Viper SRT10 Coupe, Lamborghini Gallardo LP560-4, Aston Martin Vanquish,Porsche Carrera GT
1/3：
エンデュランス（Mount Panorama）
エリミネーション（Melbourne）
→なぜかエリミネーション（Melbourne）のみ1位でクリア
2/3：
エンデュランス（Indianapolis Motor Speedway – Speedway）　衝突、コースアウト禁止
3/3：
エリミネーション（Circuit de Catalunya – GP Circuit）
エンデュランス（Suzuka Circuit – Grand Prix Circuit）
カップ（Mazda Raceway Laguna Seca）

【ここまでで25%完了】

■ステージ04 報酬：10G スキップ：各10G

Dodge Viper SRT10 ACR-X, Porsche 911 GT3 Cup, Lamborghini Gallardo LP560 GT3,Mercedes-Benz SLS AMG GT3
1/6：
1on1 1周（Suzuka Circuit – West Circuit）
2/6：
ドラッグレース（カタルーニャ）
3/6：
エリミネーション（Indianapolis Motor Speedway – Road Course） 衝突禁止
4/6：
カップ 1周 10台（Hockenheimring – National）
5/6：
カップ 1周 16台（Mount Panorama）
6/6：
カップ 5周 22台（Brands Hatch） 1台周回遅れを抜いて勝利

【ここまでで33%完了】

■ステージ05 報酬：10G スキップ：各10G　[Circuit des 24 Heures]

Dodge Viper SRT10 ACR-X, Porsche 911 GT3 Cup, Lamborghini Gallardo LP560 GT3,Mercedes-Benz SLS AMG GT3
1/7：
カップ 1周 10台
2/7：
オートクロス（Morning）
スピードスナップ（Morning）
3/7：
タイムトライアル（Circuit des 24 Heures） ※7/7で更新するので遅めに走る
4/7：
カップ 3周（Circuit de Spa – Francorchamps） ナンバーステッカーを貼って勝利
[ナンバーステッカー代]
Dodge Viper SRT10 ACR-X：4G
Porsche 911 GT3 Cup：5G
Lamborghini Gallardo LP560 GT3：5G
Mercedes-Benz SLS AMG GT3：7G
5/7：
エリミネーション（Morning）
1on1 1周
エンデュランス（Evening）
6/7：
カップ 2周　マップ表示無し
7/7：
タイムトライアル（Circuit des 24 Heures）　3/7で出した記録を更新

■ステージ06 報酬：10G スキップ：各10G

Dodge Viper SRT10 ACR-X, Porsche 911 GT3 Cup, Lamborghini Gallardo LP560 GT3,Mercedes-Benz SLS AMG GT3
1/4：
カップ 1周 （Circuit de Catalunya – National Circuit） 3位でゴール
2/4：
カップ 1周 （Circuit des 24 Heures (Night)）
3/4：
エリミネーション （Silverstone – The International Circuit） 2位でゴール
4/4：
カップ 3周 （Circuit des 24 Heures (Night)） マップ非表示

【ここまでで50%完了】

なぜかここで報酬としてPorsche 911 GT3 Cupをもらう
ここまで特に難しいところ無し

以降、Porsche 919 Hybrid (2014)を使用。
修理時間：2時間、アップグレード：1段階目 6時間、2段階目 12時間

■ステージ07 報酬：15G スキップ：各15G

※全レースアップグレード不可
1/4：
オートクロス（Melbourne）、スピードスナップ（Mount Panorama）、オートクロス（Mount Panorama）
2/4：
カップ 2周（Circuit des 24 Heures）
カップ 2周（Circuit des 24 Heures (Night)）
3/4：
エンデュランス（Suzuka Circuit – Grand Prix Circuit） 10台追い抜く　※未修理可
4/4：
エリミネーション（Circuit des 24 Heures (Night)） 210mph（338kph）以上出して勝利

■ステージ08 報酬：20G スキップ：各20G

1/5：
ドラッグレース（Dubai Autodrome – Grand Prix Circuit）
スピードレコード（Dubai Autodrome – Hill Circuit）
オートクロス（Dubai Autodrome – International Circuit）
※アップグレード不可
2/5：
スピードスナップ（Mazda Raceway Laguna Seca）
ドラッグレース（Indianapolis Motor Speedway – Speedway）
スピードレコード（Indianapolis Motor Speedway – Road Course）
※技術分析（スキップ4G）30分経過するまでレース不可。ボディ、サスペンションのアップグレード可。
3/5：
オートクロス（Silverstone – The Bridge Grand Prix Circuit 2009）
エリミネーション（Brands Hatch – Indy Circuit）
ハンター（Hockenheimring – Grand Prix Circuit）※未修理可
4/5：
カップ 3周（Circuit des 24 Heures (Night)） 215mph（346kph）以上出して勝利　※アップグレード無しでも可
※技術分析（スキップ4G）30分経過するまでレース不可。タイヤ、ブレーキのアップグレード可。
5/5：
エンデュランス（Circuit des 24 Heures） 5.5マイル（8.85km）以上走行 ※未修理可

■ステージ09 報酬：25G スキップ：各25G

1/7：
ハンター（Mount Panorama）
エリミネーション（Hockenheimring – National）
1on1 1周（Mazda Raceway Laguna Seca） ※未修理可
2/7：
カップ 3周（Circuit de Catalunya – GP Circuit） ※未修理可
※技術分析（スキップ4G）45分経過するまでレース不可。パワートレインのアップグレード可。
3/7：
スピードスナップ（Circuit des 24 Heures (Morning)）
オートクロス（Circuit des 24 Heures）
エンデュランス（Circuit des 24 Heures (Evening)）
4/7：
タイムトライアル（Circuit des 24 Heures） ※7/7で更新するので遅めに走る
5/7：
ドラッグレース（Suzuka Circuit – Grand Prix Circuit）
オートクロス（Suzuka Circuit – West Circuit）
スピードレコード（Suzuka Circuit – East Circuit） ※オートクロス未修理可
6/7：
エリミネーション（Circuit de Spa – Francorchamps）　衝突、コースアウト禁止
※技術分析（スキップ4G）45分経過するまでレース不可。エンジン、エキゾーストのアップグレード可。
7/7：
タイムトライアル（Circuit des 24 Heures）　4/7で出した記録を更新

【ここまでで75%完了】

■ステージ10 報酬：30G スキップ：各30G

1/7：
カップ 3周（Hockenheimring – Grand Prix Circuit）
2/7：
カップ 1周 10台（Circuit des 24 Heures (Night)） HUD全部非表示（マップ、スピード、敵車の位置等全て非表示。） ※未修理可
3/7：
エンデュランス（Melbourne） ステアリング、ブレーキアシストoff　※未修理可
4/7：
エリミネーション（Silverstone – The Bridge Grand Prix Circuit 2009） 衝突不可　※未修理可
5/7：
カップ 5周（Indianapolis Motor Speedway – Road Course） 1台周回遅れにする　※未修理可、3周目ですでに周回遅れ
6/7：
エンデュランス（Circuit des 24 Heures） 215mph（346kph）を超えないで勝利　※未修理可
7/7：
カップ 4周（Circuit des 24 Heures (Night)） ※未修理可

【ここまでで83%完了】

■ステージ11 報酬：40G スキップ：各45G [Circuit des 24 Heures]

1/7：
カップ 2周 16台 220mph（355kph）以上出して勝利
2/7：
エンデュランス 6マイル（9.65km）以上走る
3/7：
カップ 1周 10台 衝突不可
4/7：
エンデュランス（Evening） 8台追い抜く　※未修理可
5/7：
カップ 5周(Evening) コースアウト禁止 ※未修理可
6/7：
カップ 3周(Night) コースアウト禁止、3位でゴール ※未修理可
7/7：
エリミネーション(Night) ※未修理可

【ここまでで91%完了】

■ステージ12 報酬：80G スキップ：各55G [Circuit des 24 Heures]

1/6：
エンデュランス（Night） 220mph（354kph）を超えずに勝利　※未修理可
2/6：
カップ 1周 10台（Morning） HUD表示不可、アシスト全off　※未修理可
3/6：
エンデュランス（Morning） 6.5マイル（10.46km）、9台を追い抜いて勝利
4/6：
カップ 1周 10台（Morning） 衝突、コースアウト禁止
5/6：
エリミネーション 225mph（363kph）を超えて勝利 ※PR93.5で367kphでした。
6/6：
カップ 10周 ※未修理可

攻略

ステージ01～06

ステージ06までは各ステージともに4台の車を使うことが出来ます。
アップグレードなどはそのまま持ち帰り出来るのでなるべくアップグレードをして手持ちの車を増やすとレースが出来る回数が増えて楽になります。

私の場合、Porsche 911 GT3 Cup以外の車を所持していて全車8割くらいはアップグレードしていたのでだいぶ楽でした。
特に難しいところはありませんでしたが、ステージ05のタイムトライアルは1回目に頑張ってしまうと2回目の更新がキツくなるので要注意です。

また、ナンバーステッカー代が発生するので少しGの出費があります。
ステージ06まででちょうど半分の50%ですが、トントンと進めばここまで2～4時間くらいで終わりそうな内容です。

後半に時間がかかるのでステージ06まではなるべく早めに終わらせたいところです。

また、ステージ06終了後になぜかPorsche 911 GT3 Cupを報酬としてもらえました。
Porscheのイベントだからかもらえたのか、それとも所持していない車だからもらえたのかわかりませんが買おうと思っていたのでタダでもらえてラッキーでした。

ステージ07～09

ここからいよいよPorsche 919 Hybrid (2014)を使用しますが、使い始めはアップグレードが一切出来ません。
3ステージを使って少しずつアップグレードを解放していくことになります。

技術分析という名目で30分～45分の時間をとられますが、この時間はレース不可ですのでついでに修理をしてしまっても良いかもしれません。
01～06より多少難易度は上がりますが、未修理でクリアできるレースも多いのでなるべく未修理でクリアして修理時間を節約したいところです。

また、ここでもタイムトライアルが1回あるので要注意です。

ステージ10～12

いよいよ終盤です。

残り1/4ですが、距離の長いルマンを周回するレースも多いのですぐに修理が必要になります。
ここからも未修理でクリアできるレースが多いのでなるべく未修理でクリアした方が良いです。

特に難しく感じたのは、ステージ11の5/7、6/7でしょうか。

どちらも未修理でクリア出来ましたが、コースアウト禁止でルマン5周はなかなか神経を使います。
特に未修理だとスタート直後のコーナーで一気に抜いていって後続との距離を稼がないとその後のストレートであっという間に抜かれてしまいます。

3周+3位は、2位の車に追いついてからはそのまま後ろをついていく感じで進みましたが、コーナーなどで追突して弾かれないように注意が必要です。
ポルシェコーナー入り口は、内側から入るとコースアウトしやすいので要注意です。

また、最後のフォードシケインも2段目が意外とキツいコーナーになっています。
普段のレースではまっすぐ突っ切っていけるようなところも慎重にいかないと簡単にコースアウトになるのでなかなか厳しいです。

やり直すのも時間がかかるので慎重に走りたいところです。
ステージ12の4/6にもありますが、こちらは出場台数が10台と少い上、通常状態で走ったのでダンロップカーブを抜けたあたりでTOPに出られれば後続を気にすることなく楽でした。

そして、ステージ12の5/6のエリミネーションで225mph（363kph）出して勝利というのがありますが、これがPR93.5で結構ギリギリでした。
未修理ではクリア出来ませんし、ある程度のアップグレードは必要かと思われます。

ステージ12最後のルマン10周はウィニングランという感じでしょうか。
未修理でやりましたが、2位に13kmくらい差を付けて優勝出来ました。

確かR$17万と名声4万くらいもらえたので、可能ならマネージャーやエージェントを付けるとホクホクです。
最後まで多くのレースがありましたが、多くのレースで未修理クリアが可能でした。

未修理でクリアするポイント

今回の『LE MANSへの道』では多くのレースで未修理クリア出来ました。
未修理でクリアするには、まずは敵車のレベルを下げる必要があります。

実は、NPCにもランクがあるようで、出場者によって難易度が変わってきます。
Real Racing 3 Wikiに一覧表があるので、それを見て今どれくらいのレベルなのか確認すると良いと思います。

 link >>  Real Racing 3 Wiki:Sandbox/Tips and FAQ for Road to Le Mans – Real Racing 3 Wiki – Wikia

私の目安としては、Oddly、OLOLOLあたりまで下がると結構楽ちんで、turnipage、Propeller Factoryあたりまで下げてしまうと楽すぎて少し面白みが無くなってしまうかなという感じです。
未修理でもこのへんまで下げると楽に勝てました。


各レースでレベルを下げる情報も記載がありますが、英語のうえに翻訳してもよくわかりません。
とりあえず悪い成績を出すとレベルが下がるというのを覚えておけば良さそうです。

エンデュランスやエリミネーションは動かずに時間までやり過ごしたり、ドラッグレースなどもわざと負けたり。
カップなどは最下位でゴールするのは大変ですが、リタイヤでも順位は下がりました。

修理メーターがまだ緑の時にはレベル下げでメーターを減らしてはもったいないので、なるべく動かないで修理メーターが下がらないようにして下げます。
上記のNPCランク表を見ながらどれくらいまで下がったか確認して、いけそうになったらレースをするという感じです。

レベルを下げると修理メーター0でも十分勝てます。
ただ、今回のLE MANSへの道ではスムーズにレベル下げ出来ましたが、イベントによってはなかなか下がらなかったりするのでその辺は調整してあると思われます。

LE MANSへの道ではレース数が多いので2時間の修理待ちばかりしているととても終わりません。
時間のかかる修理をいかに省略するかがクリアへの道です。

感想

今回のイベントも量は多いですが、なかなか面白かったです。
衝突、コースアウト禁止は難易度が上がりますが、追い抜く数が決まっていたりするのなどは面白いですね。

私の嫌いなハンドル故障が無かったのは良かったです。
予想外にPorsche 911 GT3 Cupがもらえたのはラッキーでしたが、なんといっても報酬のPorsche 919 Hybrid (2014)がうれしいですね。

ゲーム内でも上位に位置する950Gもする高額車を無料でゲット出来たのはありがたいです。
そして、忘れてはいけない各ステージの報酬も合計すると255Gとなってなかなかの額です。

なかなかハードな数日でしたが、バーテックスシリーズも解放されましたし、エンデュランスキングにも出場出来るようになってまた忙しくなりそうです。

以前から興味があったのですが、価格が高いので手が出なかったLamborghini Miuraをやっと入手出来ました。
元々限定車ということで買うこと自体出来ないことも多かったのですが、最近はわりと買えることが多かったようです。

ただ、機会があるからといっても490Gと結構なお値段ですのでそう簡単には買えません。
車の詳細まで昔から知っていたわけではありませんが、子供の頃にはFerrariとともにお気に入りのミニカーを持っていました。

残念ながら1970年代のスーパーカーブームの時代は全く知りませんが、昔のスーパーカーはカッコイイという思い出が強く残っています。
RealRacing3でもずいぶん昔の車が増えました。

LamborghiniやPorscheといったスポーツカーの旧車をはじめ、ShelbyやChevrolet、Dodgeなどの昔のアメ車も魅力いっぱいです。
残念ながらFerrariの旧車がまだちょっと足りないようで、個人的にはDinoあたりが来るとうれしかったりします。

車の性能だけを見れば最新の車には遠く及ぶべくもありませんが、好きな車を使えるというのはレースの勝ち負けよりも重要だったりします。

そんな中、限定車でありながらMiuraが半額セールになっていました。
通常490Gのところが50%offの245Gです。

この機会を逃すわけにはいかなかったのですが、所持金が若干足りなかったのでなんとか足りない分を稼いでゲットしました。
今のところレジェンドのクラシックマシンバトルの1シリーズでしか使えませんが、1レースでも出られれば十分です。

早速使ってみました。
ツルンツルン滑るのがレース的にちょっと困りますが、後ろから見たところも格好良くてニヤニヤが止まりません。

いまのスーパーカーというと漫画に出てきそうな複雑な形状のものが多くなりましたが、この時代の車は今の車に無いシンプルで美しいボディラインが素晴らしいです。
Lancia STRATO’SとかAlpine A110とか追加されないかなぁと妄想してしまいます。

来週から始まるChevroletのイベント用に貯めておいた資金がスッキリ無くなってしまいましが十分すぎるニヤニヤを手に入れました。
また資金集めの日々が始まります。

McLAREN P1™ GTRのイベントが終わって次のイベントまでまだ2週間くらいありますが、またいつものようにキャリアのレースをチマチマやっています。
レジェンドクラスの車も意外とR$で買えるものが多いのでその車のために資金を貯めているところです。

そんな中、いつまでもやらずに残っているイベントが気になっていました。
アマチュアのレーシングスクールはずいぶん前に終わらせ、マスターのレッドライン：オリジンズは3日で終わりそうもなかったので諦めてのんびり終わらせました。

残りは、エキスパートのMARQUIS WORLD CHAMPIONSHIPとレジェンドのLE MANSへの道の2つなのですが、LE MANSへの道はPORSCHE 919 HYBRIDがもらえるので相応の準備をしてからやってみようかと思っています。
そこで残りのMARQUISをやってみることしにしました。

こちらは、MASERATI GRANTURISMO MC STRADALEがもらえるとのことなのですが、390,000R$ほどの車なので別にもらえなくても無理して進めることはないかなと思って始めてみました。
このイベント自体は確か去年の11月か12月頃にやっていたものです。

いざ始めてみると1レースごとの難易度はそれほどでもないのですが、とにかく数が多くて調べてみると55レースほどありました。
これを5日間でやらなければいけないのですが、通常のイベントと違って時間の区切りが無いので全部を5日で終わらせればokです。

 link >>  Marquis World Championship – Real Racing 3 Wiki – Wikia

最初はCHEVROLET CAMARO ZL1を使いましたが、途中からMASERATI GRANTURISMO MC STRADALEに変わります。
アップグレード費用がそれほど高くなく、てっきりもらえるのがこれ1台だと思っていたので最初からじゃんじゃんアップグレードしていきました。

ところがイベント中盤でMASERATI GRANTURISMO MC STRADALE LTDももらえることがわかりました。
このイベントでは2台もらえるのです。

途中でもう面倒くさいから買ってもいいやと思っていたのですが、LTDの方は360Gもするので諦めずにさらに進めていきました。
終盤はずっとCatalunyaでレースが行われましたが、繰り返し走っているとなかなか面白いサーキットだと思いました。

最後の10日目は1スキップに50Gもかかるのでなんとかクリアしたいと思いましたが、結果的に期限内に全日程をスキップ無しでクリア出来ました。
過去のイベントですが、やってみるとなかなか面白かったです。

MC STRADALEもなかなか走らせやすい車でしたのでタダでもらえて良かったです。
残念なのは参加出来るシリーズがあまり多くないところでしょうか。

プレステージ・パワーマッチとラグジュアリーツアラー・トーナメントはMC STRADALE以外のレースはすべてゴールドカップになっていたので大して活用出来ませんでした。

LTDの方は単独のワールドツアーシリーズがあったのでそれを進めてみました。
各レース場を順番に進んで行く感じなのでツアーレースという感じが出ますね。

このゲームのイベントは時間制限がキツく、スキップするのに結構費用もかかりますが、やってみるとやっかいですが趣向を凝らしたレースがなかなか面白いです。
次は11/15から始まるCORVETTEのイベントですが、レジェンドクラスの新車用資金も貯めつつイベント用の資金も合わせて貯めておこうと思います。