RealRacing3

現在開催中のイベント『RIDE THE STORM』も5日目まで来ました。
ここまでわりと楽なのでちょっと物足りない気もしていましたが、5日目終盤から少し難易度が上がってきました。

【RIDE THE STORM】 完了期限：7日以内

※Lamborghini Huracán LP 610-4
修理時間：1時間30分
アップグレード：1段階目：30分、2段階目：1時間15分、3段階目：3時間20分、4段階目：8時間

■ステージ04　【ブレーキを踏め】　スキップ：各20G 報酬：R$15,000 + 5G

※Lamborghini Huracán LP 610-4使用 PR58.4
※Nurburgring

1/5：カップ2周 22台（Sprint Circuit）
2/5：ハンター（Grand Prix Circuit）・オートクロス（Sprint Circuit）・スピードスナップ（Mullenbachschleife）　いずれか1つで勝利
3/5：1on1 1周（Grand Prix Circuit）　32mph（52kph）以下でゴールラインを通過
4/5：エンデュランス（Grand Prix Circuit）　5.3mile（8.6km）以上
※GALLARDO LP560-4またはHuracán LP 610-4
5/5：カップ2周 7台（Grand Prix Circuit）　平均速度94mph（150kph）以上で勝利

■ステージ05　【R&Dタイム】　スキップ：各25G 報酬：10G + LP560 GT3が50%オフで購入可

※Lamborghini Huracán LP 610-4使用 PR59.4
※Circuit de Catalunya

1/5：カップ2周　22台（GP Circuit）
2/5：カップ5周　2台（Club Circuit）　燃料制限
※GALLARDO LP560-4またはHuracán LP 610-4
3/5：1on1（National Circuit　3周）、（GP Circuit　2周）、（Club Circuit　5周）　いずれか1つで勝利
4/5：カップ3周　22台（National Circuit）　ラップタイム1分20秒以下で勝利　
5/5：カップ3周　22台（GP Circuit）　平均速度95mph（152kph）以上で勝利

攻略

ステージ04

ステージ04は特に難しいところはありませんでした。
3/5を1発クリア、4/5でガヤルドを使えば、ウラカンは修理無しで最後まで行けると思います。


2/5：オートクロスでクリア。

3/5：ゴールラインを遅いスピードで通過するレース。
1回目はブレーキが間に合わずに80kphくらいで通過してしまい2回目でクリア。

52kphというと停止寸前くらいのスピードなのでゴールライン手前で止まるくらいの気持ちでブレーキ。
2回目は敵車との距離に余裕があったので、ゴール手前で停止寸前まで速度を落としてからちょんちょんとアクセルを踏んで通過。

4/5：ガヤルドでクリア。
5/5：ギリギリ要修理に入っているかどうかの修理メーターでクリア。

ステージ05

ステージ04までかなり楽でしたが、ここから少し難易度が上がります。
また、報酬としてLP560 GT3が50%OFFで購入できます。（無料ではありません。）

リタイアしても敵車が遅くならないとの情報もあります。
全レース修理メーター緑でクリア。


1/5：敵車の直線スピードが速く簡単に追い抜かれてしまう。
コーナーは遅いのでそこでいかに引き離せるかがポイント。

2/5：カップ表示だが1on1。
敵車は速くはないが遅くもなく、ぴったり後ろに付いてくるのでコーナーでミスをすると危険。

燃料はあまり気にすることなく、LP560-4で普通に走って残り1.25ほど。

3/5：National Circuit　3周で勝利。
最初の直線で引き離してそのままゴール。

4/5：敵車の直線スピードがかなり速く、直線であっという間に追いつかれる。
スタート直後にコース右端へ移動して最初のコーナーで半分くらい追い抜き、次のコーナーで3位くらいへ。

ノーマル状態でのクリアは厳しそうなので、最低でも各1段階目くらいまでのアップグレードは必要そう。
ラップタイム1分1～3秒くらいで走れないと厳しい感じ。

5/5：4/5ほどではないが、敵車が速い。
ここでも最初に右端へ移動して最初のコーナーで一気に追い抜く。

4/5、5/5ともに最初のコーナーでどれくらい前に出られるかがポイント。

4連イベントの2つめ『RIDE THE STORM』を始めてみました。
今回は、Lamborghini Huracán LP 610-4がもらえます。

 link >>  Lamborghini Huracán LP 610-4 – Real Racing 3 Wiki – Wikia

前回のVULCANとは異なり、従来通りの1日ごとに1ステージ進みます。
3日目まで終わりましたが、特に難しいところもなく修理待ちなしでトントンと進みました。

今回のHuracánは、初期のアップグレードで意外とGを使うので要注意です。

【RIDE THE STORM】 完了期限：7日以内

※Lamborghini Huracán LP 610-4
修理時間：1時間30分
アップグレード：1段階目：30分、2段階目：1時間15分、3段階目：3時間20分、4段階目：8時間

■ステージ01　【ビバ・ラV10】　スキップ：各5G 報酬：5G

※Lamborghini GALLARDO LP560-4使用
※Autodromo Nazionale Monza

1/3：カップ1周 12台 ロードコース
2/3：カップ3周 12台 ショートコース　いずれかの周回を平均速度100mph(160kph)以上で終えて勝利　※達成すれば1周目でも終了
3/3：カップ1周 14台 ロードコース

■ステージ02　【HURACANを解き放て】　スキップ：各10G 報酬：R$10,000 + 5G

※Porsche Test Track

1/5：カップ2周　On-road Circuit (short)
※GALLARDO LP560-4
2/5：カップ3周　On-road Circuit (short) 1周を1分以内で完走　※1周目で1分以内なら1周で終了
※Huracán LP 610-4
3/5：エンデュランス　On-road Circuit (long) 　5.8mile(9.4km)以上走る
※GALLARDO LP560-4またはHuracán LP 610-4
4/5：カップ1周 2台　On-road Circuit (long) フィニッシュラインを134mph(216kph)以上で通過　※ゴール後の表示が2回（バグ？）
※Huracán LP 610-4
5/5：カップ1周 7台　On-road Circuit (long) 平均速度 80mph(128kph)以上で勝利
※GALLARDO LP560-4

■ステージ03　【毒ヘビの巣へ】　スキップ：各15G 報酬：5G

※Circuit de Catalunya

1/4：カップ2周　12台　National Circuit
※GALLARDO LP560-4
2/4：カップ3周　７台　Club Circuit　勝利または6秒スリップで6位以内
※GALLARDO LP560-4
3/4：カップ2周 12台　National Circuit
※HURACAN LP 610-4
4/4：カップ3周　7台　Club Circuit　平均速度82mph(131kph)以上で勝利
※HURACAN LP 610-4

攻略

ステージ01～03までは特に難しいところもなく、GALLARDOとHuracánの2台を使ってレースをするので修理待ちになることもなさそうです。
GALLARDOはステージ03で報酬としてもらえるらしく、アップグレードも安価に出来ますので各2段階目くらいまでやっておけばだいぶ余裕だと思います。

ステージ01

特に難しいところはないです。

ステージ02

ここで初めてHuracánを使います。

2/5：ノーマル状態でも十分達成できると思います。

3/5：HuracánのアップグレードをやっていなかったのでGALLARDOでクリアしました。
Huracánはこのあと1レースで終わりなので修理を考えるとHuracánの方が良いかもしれません。

4/5：ゴールライン通過時に134mph(216kph)以上出ていればクリア。
カップになっていますが、敵車は1台なので1on1でしょうか。

5/5：コーナーが多いコースなので要注意。

ゴール後の表示が2回出てくるバグがありました。
ここで2日目のHuracánは終了なので修理とアップグレードを忘れないようにします。

ステージ03

2/4：敵車が意外と速いです。
8割強くらいのアップグレードがないと1位は厳しいかもしれません。

とはいえ、滑りやすいコースなので普通に走ってもスリップ6秒は達成できそうです。

4/4：多少はアップグレードしておいたほうがいいかもしれません。

昨日のアップデートで実装された新イベント『ガントレットチャレンジ』を早速始めてみました。
今回のイベントは今までのイベントとやり方が変わった新しいスタイルになっています。

イベントを完了するまでの期間が決まっているのは同じです。
今までのようにいくつかあるステージを毎日こなしていって期限内に最後までいくと報酬がもらえるという感じでは似たようなものですが、ポイントを規定数貯めると報酬がもらえるというスタイルになりました。

ちょっとわかりにくいですがルールとしては以下のような感じです。

ガントレットチャレンジ概要

1. 『チャレンジ』と呼ばれるレースをいくつかこなす。
2. 『チャレンジ』1つにつきポイントが決まっていて、勝利するごとにそのポイントが『ボス報酬』に加算。
3. いくつか『チャレンジ』をやると『ボス』と呼ばれるドライバーとレースを行う。
4. 『ボス』はRR3でお馴染みの某ドライバーで、この勝負に勝つと貯めていた『ボス報酬』のポイントがもらえ、『保管済みポイント』に加算される。
5. ただし、『チャレンジ』『ボス』ともに負けると現在貯めていた『ボス報酬』は0になる。（『保管済みポイント』に入ったポイントはそのまま。）
6. 負けた場合の再チャレンジは、Gを使ってそのレースを再戦するか、『チケット』を使って『チャレンジ』からやり直すか、どちらか。
7. 『チケット』は再スタートとともに1枚消費し、時間とともに1枚ずつ補充される。（6時間で1枚。）

簡単に言うと、カップやスピードスナップなどのレースをいくつかやってポイントを貯めて、ボスとレースをやって勝つとその貯めたポイントがもらえるという感じですね。
『チャレンジ1、2・・・ボス戦』で1セットです。


ポイントを貯めていくと一定数ごとに『ランク』（以前のステージのようなもの）が上がっていきます。

ランク1、2、3・・・と、上がっていくと使える車が変わってきます。
今回のイベントでは・・・。

• ランク1：BMW Z4 M Coupe、NISSAN FAIRLADY Z [Z33]
• ランク2-3：Aston Martin DB9、Lexus IS F [2013]
• ランク4-5：Porsche 911 GT3 CUP、Lamborghini Gallardo LP560 GT3
• ランク6-7：Pagani Zonda F、SPADA Codatronca TS

以上の車を使ってチャレンジを行います。

ボス戦では、報酬の『ASTON MARTIN VULCAN』を使ってレースを行います。

VULCANはアップグレードを自由に出来ますし、チャレンジで持っていない車は貸出があります。
無理に購入して用意する必要はありませんが、各ランクの2台のうちどちらかはある程度のPR値はあったほうがいいかもしれません。

後述しますが、仕様変更で要修理による繰り返しの挑戦がやりずらくなりました。

イベントの仕様

今までのイベントと違う点もあり、これが結構重要です。

1. 『チャレンジ』『ボス戦』ともに1回負けるとそのレースのリトライ（G必要）または、チケットを使って最初からのやり直しになるため同じレースを繰り返しやりにくい。
2. PR値、修理状態によって『難易度』の設定が有り、要修理でやろうとすると『難易度：最高』になってしまう。
3. 難易度は、おそらく『低・中・高・最高』とあり、『低』だとかなり簡単。
4. PR値が低くてもクリア出来るが難易度が上がる、逆に費用をかけてPR値を上げると難易度が下がり簡単に進められる。
5. 連続で『チャレンジ』を達成してチャレンジ10、20・・・と、進んで行くとレース条件が厳しくなったり敵車が速くなったりして『低・中』でも難しくなってくる。
6. 負けるなどして再スタートした際は、簡単なチャレンジ1からになる。
7. チャレンジが進むごとにボス戦までのチャレンジ数が増えてボス戦でチャージ出来るポイントが増えていく。（『チャレンジ1・2、ボス』だったのが『チャレンジ1・2・3・4・・・ボス』になる。）

今までのように要修理で何度も走って敵車のレベルを下げるということが難しくなりました。
要修理でもレースは出来ますが、難易度：最高になってしまい、おそらく勝てないでしょう。

そのまま負けて再戦するにはGが必要ですし、再スタートには『チケット』が必要です。
チケットを使って再スタートして簡単なチャレンジ1になっても要修理だと勝ち進むのは難しそうです。

また、アップグレードでPR値を上げずにノーマルに近い状態のまま進んでも難易度が早く上がってしまってチャレンジを連続でこなせなくなりそうです。

難しいところですが、チャレンジで使う車のPR値とVULCANのPR値を上げながら進むのがクリアへの近道かもしれません。
以前のようにあまり使わないからといってPR値を上げないと早々にボス戦が厳しくなってきそうです。

逆にPR値をそれなりに上げさえすれば楽に進められると思います。
このへんのリスクとリターンをどう考えるかがポイントですね。

効率の良い進め方は、チケットの残り枚数を見ながら、チャレンジとボス戦をどこまで出来るかというところでしょう。
例えば、チャレンジ10まで進んでボス戦に負けて再スタートするのと、チャレンジ20まで進んで再スタートするのとではチケット1枚で稼げるポイント数が変わってきます。

ただし、チャレンジが進む毎に衝突&コースアウト&スリップ禁止などの複合条件になってきて難易度が上がっていきます。

あまり長時間出来ないなぁ・・・という時などは、チャレンジ10とか15くらいで簡単な1から再スタートしてサクサク進めた方が良いかもしれません。
次にゲームをやる時間や修理時間などを考えてチケット（6時間で1枚補充。）をうまく使うと良いと思います。

今までは、毎日決められたレースを順番に4～6レースくらいこなしていくと翌日に次のステージへ進めました。
今回は期限はありますが、1日で出来る制限が無いのでやろうと思えば1～2日でクリア出来てしまうかもしれません。

ただ、レース数はかなりこなさなければいけません。
1チャレンジが約5,000ポイント平均として、300,000ポイント貯めるには60レースくらい必要です。

さらに合間にボス戦もあり、負けてやり直したりする分も入れると合計70～80レースくらいやるかもしれません。

とはいえ、オートクロスやスピードスナップなど短いレースもありますので、やっていると意外と早く進んでしまいます。
使用車のPR値を上げて所有していればだいぶ難易度は変わりそうです。

逆に車集めが多くてあまりPR値を上げていない人には厳しいイベントかもしれません。

報酬のVULCANは見た目がアレですが、性能は良いです。
以前のイベントのようにステージ毎の会話みたいなのが無いのが寂しいですが、8日あれば十分VULCANはゲット出来そうです。