RealRacing3

昨日始まったばかりのガントレットシーズン2ですが、翌日の今日クリア出来ました。
前回のヴァルカンの時と比べてポイント数も1/3と少なめでしたので楽でした。

昨日のうちにランク4まで進められたのでもう少し頑張ればその日のうちに終わったかもしれません。
チャレンジで使う4車種がかなりアップグレードしてあったのでだいぶサクサク進めることが出来ました。

最初にチャレンジ27まで進んでからは、あまり無理をせず難しいと思ったところでリタイヤしてチケットを使いリスタートしました。
それでも2日間に渡ったのでチケットが貯まって4枚ほど余ってしまいました。

あまり小刻みにやるのも効率が悪いですが、チャレンジ15～20くらいでリセットするくらいが進めやすいかもしれません。
もちろん、腕試しのつもりで30、40と進めるのもありですね。

私の場合は、さっさと引いてリスタートを選びましたが・・・。

前回のガントレットはランダムと言いつつも共通レースがあったりしましたが、今回は掲示板の様子などを見ると完全にランダムのようですので『○番のレース』と言ってもなかなか的確なアドバイスを得にくいようです。
時間は十分にあると思いますのでリスタートをうまく使いながら進めると良いと思います。

また、ランクが上がる毎に最初の方のボス戦での難易度が高くなるようです。
ランク4になってPR29.5でやりましたが、リスタートしても最初のボス戦から難易度最高でした。

ただ、最高と言ってもコーナーなど十分追い越せるポイントはあるのでまったく追いつけないということはない思います。
逆に難易度中などでも勝てないということもあるので難易度表示自体が疑われます。

おそらく、表示以外に内部的に何らかのレベル設定のようなものがあるのではないかと思います。


次のイベントはトラックデイ・ドミネーションで、8日後開始のようです。
おそらく1月21～22日あたりだと思います。

今日は、久々のRealRacing3のアップデートがありました。
アップデートといっても今回はVer4.0.0からVer4.0.5になったので小幅なアップデートという感じでしょうか。

追加された新車もプロ/アマ、エキスパートレベルのものが各1台です。

アップデートの手始めとして、昨年末に開催されたイベントの1つガントレットチャレンジがシーズン2となって戻ってきました。
まずは、こちらをクリアすることによってFORD MUSTANG GT PREMIUMを入手することが出来ます。

今回のFORD MUSTANG GT PREMIUMは、ロックされていないのでイベントが面倒な人は125Gで買ってしまうのもありです。

GT350Rは、この後開催されると思われるトラックデイ・ドミネーションというイベントでもらえるようです。
報酬としては年末の豪華さと比べると多少見劣りしますが、アメ車好きならむしろこちらの方がテンションアップかもしれませんね。


まずは、すでに始まっているガントレットシーズン2ですが、やり方は昨年12月に開催されたガントレットと同じです。
詳しくは、こちら。

前回のガントレットでは300,000pt必要でしたが、今回は1/3の100,000ptで入手可能です。
シーズン2の各ランクで使用するクルマは、以下の4車種です。

※ランク0～1
Porsche 911 Targa (1974)
Dodge ’71 Challenger RT

※ランク2～4
Chevrolet Cobalt SS
NISSAN SKYLINE GT-R V-spec (R34)


【ポイント、報酬】
ランク1：10,000pt 報酬：R$25,000
ランク2：25,000pt 報酬：10G
ランク3：50,000pt 報酬：R$35,000
ランク4：75,000pt 報酬：20G
100,000pt 報酬：FORD MUSTANG GT PREMIUM


入手およびアップグレードもあまり負担にならない車種ですし、すでにある程度アップグレードされたものを持っている人も多そうです。
フルアップグレード近くまで上げてあればサクサク進められると思います。

ガントレット方式では、わざと負けての敵車レベル下げが困難です。
負けても下がるかどうかすら怪しいですが、圧勝せずにギリギリで勝つことは可能です。

僅差の勝利が敵車のレベルに影響するかはわかりませんが、余裕があれば圧勝せずに僅差で勝ち続けた方が良いと思います。

また、本日の開始時点での残り日数は5日になっていますが、前回のガントレットと同じ仕様なら開始日時にかかわらず残り時間が減っていきます。
つまり、開始日時をずらして都合の良い日に合わせるということが出来ません。

ですので、もし少しでもイベントをやるつもりがあるなら早めにスタートさせてチケットを貯めておいた方が良いと思われます。
ただ、ここが結構重要なのですが、イベントを始めたはいいけども完了出来ずに『イベント未完了』の履歴を残すと万一通常のキャリア内に復活して再挑戦した際に報酬のクルマがもらえなくなる可能性があります。

キャリアの『ルマンへの道』をやって919をもらえなかったという人の話を聞くと、どうも過去のイベントでクリア失敗した経歴があるようでした。


そして、人によってはこちらがメインになりそうなのが、Porsche 911 RSR(2015)です。
ガントレットシーズン3で報酬としてもらえるそうです。

今開催しているシーズン2の後か、トラックデイ・ドミネーションの後かはわかりませんが、まだ買っていない人には朗報です。
かくいう私も911 RSRは3台とも持っていないのでありがたい話です。

MCLARENジェネレーションズのアンロックにあと1個トロフィーが足りないのですが、レーシングスピリットでR.S.01を使って取ろうとするとPR83を超えるための最後のアップグレードに95G必要なので悩んでいました。
911がもらえればショーケースイベントをこなしてMCLARENジェネレーションズがアンロック出来ます。

また、ハイテク・レジェンドも100％に出来ますし、マスターズ・オブ・スピードにも参戦出来るのでぜひ入手したいところです。
アップデートによるせっかくの新車追加ですが、最近のアメ車にはあまり興味が無いので、どちらかというと911の方が楽しみだったりします。

12月から始まった年末4連続イベントの最後を飾るスピードラッシュTVチャレンジ シーズン3もいよいよ最終日になりました。
1番の目玉であったレゲーラがちょうど年末年始にあたったこともあり、最後を飾るにしてはやや物足りない感じはあります。

イベント自体も初日にナタリアから説明があった後は毎日ただ条件付きのレースをこなしていっただけでした。
12C Spider自体も300Gほどのクルマであり、実車も3年前のモデルということでどうもあまり盛り上がらない感じでした。

とはいえ、無料でもらえるのであれば頑張ってやる価値はあります。
イベント開始初日から始めた人は今日が最終日になります。


ステージ04は、私の好きなモンツァでのレースです。
一部は要修理状態でもクリア出来る難易度でした。

最後の5/5はスピードラッシュTVらしいリアガラス割りがあります。
割らなくても1台周回遅れにすればクリア出来ますが、ここはイベント気分を出すためにもぜひ割りたいところです。


最後のステージ05は、ステージ03同様の難関であるドラッグレースがあります。
他のレースとまるで違う難易度は苦戦必至です。

PR60以下で勝つのは難しいかもしれません。
9.7秒台前半～中頃くらいのタイムを出せれば勝てると思います。

ここさえクリア出来ればあとは大した難易度ではありませんでした。
私はなんとか勝ちたかったのとアプグレしても良いクルマだと思っていたのでPR値を上げて勝利しました。

ですが、多くの場合はスキップをした方が良いかもしれません。


そして、最終日をクリアで12C Spiderをゲット出来ました。
最後にナタリアが出てきましたが、もう少しレースに絡んで説明とかして欲しかったですね。

長かった4連イベントの締めくくりとしてはちょっと残念な内容でした。
とはいえ、1ヶ月ちょっとのイベント期間は年末年始も挟んでなかなか面白かったです。

ステージ04【イタリアン・チャレンジ】　スキップ：各20G　報酬：5G

※Autodromo Nazionale Monza – Road Course PR62→62.6

1/5：カップ3周（Morning）　平均時速117mph(188kph)以上で3位以内
2/5：カップ2周（Morning）、エリミネーション　両方とも3位以内　ダメージ禁止　※要修理可
3/5：エンデュランス（Morning）、カップ　どちらかのイベントに194mph(312kph)以上の速度を出して勝利
4/5：スピードスナップ　コースアウト禁止
5/5：カップ5周　6台のマシンのリアガラス破壊または、1台の相手を周回遅れにして勝利


1/5：05:31.583でクリア　2位06:05.801(Pungent Sauce 32/49)
平均速度188kphちょうどに調整して勝利
それでも2位と約1.5kmほどの差

2/5：【カップ】少し要修理状態に入った状態でクリア
1位(LOLOLOL 26/49)、2位(JKR 27/49)、2周目でわざと抜かれて3位でゴール
【エリミネーション】要修理状態でスタート地点で動かずに敵車のレベル下げ
(JKR 27/49)→(The Brioche 30/49)→(Pungent Sauce 32/49)→(Turnipage 35/49)
→(FishMang 37/49)→(Eric Hertz 40/49)
最初のコーナー手前で右端から全車追い抜いて1位になり、
そのまましばらく1位を走ってから3台になったところで2台に追い抜かせて終了


※要修理PR62だと最高速度304kphまでしか出ないので、ここでいったん修理
※エンジン4段階目のアップグレードが完了してPR62.6


3/5：エンデュランス 4.87kmでクリア　NPC1位 2.8km(Gayle Lokan 43/49)
最終コーナー手前の直線で速度達成
敵車のレベル下げをしなくとも低ランクでスタート

4/5：192.90kphでクリア　NPC1位179.76kph(Eric Hertz 40/49)
ゴールライン手前で多少減速して速度調整

5/5：6台のリアガラスを壊してクリア 10:34.815　NPC1位 10:45.684(Batliner 41/49)
最初にブレーキアシストをオフにして6台のリアガラスを破壊
コーナー手前で減速したところに突っ込むと割りやすい
Spiderでも割れ判定あり
1周目で6台割り、ブレーキアシストを戻して200kph以下のノロノロ運転で4周して1位ゴール


※エキゾースト4段階目をセットして終了

ステージ05【フィナーレ】　スキップ：各25G　報酬：5G

※Indianapolis Motor Speedway – Road Course PR62.6→63.3→64.7

1/6：カップ2周　コース外を25秒走行または後ろ向きに走って勝利
2/6：スピードスナップ(Morning)、オートクロス(Morning)、スピードレコード(Morning)　全て3位以内で勝利　コースアウト禁止
3/6：ドラッグレース、エリミネーション　両方勝利
4/6：カップ　ローリングスタート　『フィニッシュラインまで走り抜ける』　※ゴール直前で12秒ほどの短いレース
5/6：カップ1周 10台　(Morning)　150mph(241kph)を超えずに勝利
6/6：カップ2周 22台　勝利



1/6：03:23.995で勝利　2位03:38.342(Existent 29/49)
コース外を25秒走行したが、それでもかなり余裕あり
修理ゲージがかなり減るので可能ならメカニックを付けてコンディション維持が良いかもしれない
『後ろ向きに走って』は、コースを逆走することだと思われる

2/6：※3レースとも順位を調整してゴール
【オートクロス】2位
1位00:50.405(Propeller Factory 36/49)、3位00:51.039(FishMang 37/49)
【スピードスナップ】2位230.41kph
1位230.54kph(oooo! 24/49)、3位230.24kph(Oddly 25/49)
【スピードレコード】3位274.60kph
1位276.49kph(Propeller Factory 36/49)、2位275.30kph(FishMang 37/49)

3/6：【エリミネーション】3回ほど8位で終了して敵車のレベル下げを実行
(mintCrystal 34/49)→(Propeller Factory 36/49)→(Weaver 39/49)
→(Batliner 41/49)
少し要修理になった状態だがノロノロ運転で勝利
ただし、スタート直後の敵車は速いので注意

※ここで修理待機

【ドラッグレース】PR63.3→64.7
PR63.3で3位にはなるものの2位に勝てず
パワートレインとタイヤの追加アップグレードをしてなんとか勝利
負けても遅くならず
NPCは、ステージ03と同じく、darknezz、Rattlesnack、auralpodのTOP3
9.7秒前半～中頃を出せれば勝てそうな感じだが、PR値はかなり必要になりそうなのでスキップの方が良い場合もあり

4/6：ゴール手前からローリングスタート
12秒ほど走って難なく終了
対戦NPC(merrygold 16/49)

5/6：01:46.919で勝利　NPC1位01:57.725(Eric Hertz 40/49)
最初のコーナーまででスピードを出しすぎないよう注意
最初のコーナー手前で1位になり、150～180kph程度の速度でゴール手前までに800mほどの差
ゴール手前で少し止まってからフィニッシュ

6/6：02:32.228で余裕の勝利　NPC1位03:36.203(The Brioche 30/49)