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今日は『LE MANS LEGENDS』7日目最終日です。
5日目からサルテサーキットになり今日も含めて3日間でル・マン24時間レースを走ることになりました。

もちろん全周走るわけにもいかないので要所要所でのレースになりますが、各レースの周回数が3桁になっていたりしてなかなか雰囲気が出ます。
ただ、難易度は高い感じでPR値によっては厳しいレースもありそうです。

最終日は、全てのレースでコースアウト失格になっています。
それプラス、条件が付くので大変です。

スピードが出るル・マンですのでコーナーで減速が足りないと簡単にツルンといきますので注意が必要です。
各レース1回で即クリア出来るほど簡単でもないのでクラウドセーブをしてやり直し前提で臨んだ方が良いと思います。

 link >>  Le Mans: Ferrari – Real Racing 3 Wiki – Wikia
 link >>  Le Mans: Ford – Real Racing 3 Wiki – Wikia

※課題をクリア出来ても1位でない場合はエンジニアクルー実行不可。
※全てのレースでローリングスタート。

ステージ07【夜明けのビクトリー】スキップ：各35G、報酬：R$40,000 + 30G

※Ferrari 488 GTE PR88.2
※Circuit des 24 Heures

※おすすめPR88.0
※全レースコースアウト失格

■1/6：カップ1周（朝）14位以内　燃料計あり
■2/6：カップ3周（朝）6位以内　衝突失格
■3/6：カップ1周（朝）追い越されない　※実質1.8周くらい走るので要注意。
■4/6：カップ1周（朝）マシン性能低下　8位以内　タイヤメーターあり
■5/6：カップ2周　4位以内　燃料計あり
■6/6：カップ1周　3台のフェラーリが1,2,3位に入る、または後続と700yard(640m)差を付けてゴール


※修理CMは残り30分でスキップなので、32分などになったら2分経ってからスキップすると1回少なくて済む。


【1/6】12位 03:46.866 燃料残1.01
1位NPC Merle 03:20.667
226/227周目26位、燃料計18.0、ポルシェコーナーあたりからスタート。
コーナー手前などで早めにアクセルオフして燃料を節約しないとゴールまでもたない。
名前は変わらないがリタイヤ→リスタートでNPCが遅くなる感じ。（3回ほど実行）

【2/6】6位 10:07.580
7位NPC Magnus 10:12.541
253/256周目14位、フォードシケイン手前からスタート。
衝突判定が出た時点で失格。
軽くコツンと当たるくらいならセーフ。
最初のシケインで数台抜けると楽。
1周目ミュルサンヌコーナー手前でMagnusを抜いて6位へ。
特に追いつかれることもなく、そのまま慎重に走ってゴール。


※ここで修理。


【3/6】1位 05:59.989
2位NPC Magnus 06:08.908
277/278周目テルトルルージュから直線に入るところからスタート。
ここからゴールまで行ってさらにそこから1周するので要注意。
実質、1.8周くらい。

【4/6】5位 04:28.853 タイヤメーター84%
6位NPC Landi 04:30.810
299/300周目7位、インディアナポリスコーナーあたりからスタート
加速以外の3項目の性能低下。
グリップ力が落ちているのでコースアウト注意。
また、後続車の追い上げが厳しいので引っ掛けられないよう注意。
抜かれる際に引っ掛けても後続が多いのでブロックした方がよさげ。
タイヤメーターは気にしなくても良さそう。


※ここで修理。


【5/6】4位 06:46.337 燃料残2.65
5位NPC Zoe 06:49.744
314/316周目8位燃料計30.0、フォードシケイン手前からスタート。
テルトルルージュ後の直線でMagnusを引っ掛けて4位へ。
コーナー手前で早めにアクセルオフ、後続を見ながら直線でもこまめにアクセルオフ。
リタイヤ→リスタートを3回ほど実施。

【6/6】1位 03:29.090
2位NPC Landi 03:33.904、3位NPC Altamura 03:34.677
4位NPC Magnus 03:35.586、5位NPC Zoe 03:36.109
335/336周目5位、フォードシケイン手前からスタート。
テルトルルージュ後の後半の直線で1位に。
そのまま1位でゴールして2位3位がゴールする前にクリア。
2位、3位でもクリア出来るかは未検証。
640m差はやや厳しいかも。
フェラーリ2台を引っ掛けないよう注意。
気分的に出来れば1位で締めくくりたいところ。

2台目は4日期限でスタート

1台目をゲットすると続けて2台目の取得にチャレンジできます。
参加期限は4日になります。

おそらく日付での切り替えが無く連続してステージ01～07を4日間でクリアすることになるのではないかと思います。
参加期限が4日間で、スタートすると2台目も1日1ステージのようです。

今回は結構気を遣いますし、2台目はスルーしようかと思っています。
R$アップグレードで行けるところまで行ってGを稼ぐのもいいかもしれません。

ただ、その場合、万一このイベントが後日キャリアに組み込まれた場合に失敗の履歴が残ってクルマをゲット出来ない可能性があります。

もし後日実装されたら再挑戦したいという場合は手をつけない方が無難です。
いままでのイベントがほとんど再実装されていないので組み込まれる可能性は低そうですが・・・。

なにはともあれ、疲れましたがなかなか面白いイベントでした。

先日始まった『LE MANS LEGENDS』もいよいよ終盤になってきました。

ステージ05から早くもサルテサーキットでのレースが始まりました。
ずいぶん早いと思いましたが、どうも今回はステージ05～07の3ステージでル・マンを走るという設定のようです。

3日かけてル・マンをやるというのも雰囲気が出てイイ感じです。

ステージ04まではわりと簡単なレースばかりでしたが、05以降は急に厳しめのレースが出てきます。
最初のタイムトライアルからいきなり難易度がグッと上がっています。

PR値によっては厳しいレースもありそうですが、今回はスキップするよりもアップグレードに使った方が良いかもしれません。
アプグレ1段階違うだけで結構変わってきます。

クラウドセーブをしてからアプグレを試したりすると良いと思います。

 link >>  Le Mans: Ferrari – Real Racing 3 Wiki – Wikia
 link >>  Le Mans: Ford – Real Racing 3 Wiki – Wikia

※課題をクリア出来ても1位でない場合はエンジニアクルー実行不可。
※全てのレースでローリングスタート。

ステージ05【LE MANSスタート！】スキップ：各25G、報酬：15G

※Ferrari 488 GTE　PR86.8
※Circuit des 24 Heures

■1/5：タイムトライアル　3分15秒以内 (PR81.3)
■2/5：カップ1周　26位以内でゴール（PR82.0)
■3/5：カップ2周（夕方）16位以内でゴール　スリップ2回で失格（1回までOK）(PR82.6)
■4/5：カップ1周（夕方）最高速度193mph(310kph)以下で9位以内にゴール (PR83.3)
■5/5：カップ2周（夕方）平均速度155mph(249kph)以上で7位以内にゴール (PR84.0)


【1/5】03:09.364
タイムトライアルなのでコースアウト失格。
PR値によっては厳しい設定。
インディアナポリスコーナーなどはかなり減速しないとツルンと滑ってコースアウトする危険大。


※2/5以降はフォードシケインの少し手前からスタートするので表示周回数より少し多く走る。


【2/5】26位　03:49.366
1位NPC Tungus 03:13.912
37位からスタート。

【3/5】16位 07:17.952
1位NPC Sato 06:34.503
26位からスタート。
無理に順位を上げずに15位以上の敵車についていけばコーナーも遅いのでスリップする可能性は低くなる。


※ここで修理。


【4/5】9位 03:44.456
1位NPC Toppin 03:19.779
45/46周目16位からスタート。
後続を上手くブロックできれば要修理でも可能かもしれない。

2/5～4/5までわざと順位を落とすくらいの余裕あり。


※パワートレイン、ブレーキ3段階目および4段階目セット。PR87.5


【5/5】4位 平均252kph 06:37.686
1位NPC Liu 06:34.196
79/81周目9位からスタート。
6位より上はLMP1。
6位が見えないようだと厳しい可能性あり。

ステージ06【波乱の夜】スキップ：各30G、報酬：R$25,000 + 20G

※Ferrari 488 GTE　PR=88.2(4424242)
※Circuit des 24 Heures

■1/5：カップ1周（夕方）12位以内でゴール　燃料計あり (PR84.6)
■2/5：カップ1周（夜）誰にも抜かれずゴール コースアウト失格 (PR85.3)
■3/5：カップ1周（夜）212mph(341kph)に到達 (PR86.0)
■4/5：カップ2周（夜）10位以内　コースアウト失格　オーバーヒートあり (PR86.6)
■5/5：カップ1周（夜）1分40秒以内に60mph(95kph)以下でフィニッシュラインを通過 (PR87.3)


【1/5】12位 03:48.512
1位NPC Merle 03:18.835
121/122周目9位、フォードシケインの少し手前からスタート。
燃料計は15.0から減っていき、4.3ほどでゴール。
コーナーでアクセルオフを少し早めにするくらいであまり意識しなくても良さそう。
後続は意外と団子状態で走っているので抜かれるときは一気に順位が落ちたりするので注意。

【2/5】2位 03:25.249
1位NPC Magnus 03:24.833
156/157周目6位、フォードシケインを抜けたところからスタート。
スタート直後に敵車が近いので引っかけ注意。
スタート時の順位より下がらなければ良いというわけではなく、一度順位を上げてから抜かれると失格。

【3/5】0:22.100
2位NPC Saito
周回中のスピードレコード？
189/190周目のテルトルルージュあたりからスタート。
341kph出た時点で終了。
ストレートで普通に加速して22秒ほどで終了。
PR値によっては厳しい可能性あり。

【4/5】8位 06:54.350
1位NPC Toppin 06:32.148
201/203周目7位フォードシケインの少し手前からスタート。
オーバーヒートのメーターあり。
アクセルオフでメーターが下がる。
コーナーで早めにアクセルオフするとメーターを大きく下げられる。
ストレートでは7～80%くらいでアクセルオフ、50%くらいになったらアクセルオンという感じ。
オーバーヒートに気を取られてコースアウトしないよう注意。


※ここで修理。


【5/5】7位 01:36.798　90kphくらい
203/204周目10位ミュルサンヌコーナー手前からスタート。
順位が落ちても失格にならないが、要修理だと後続車に引っかけられたり邪魔されたりしてフォードシケインあたりで時間切れ。
前にいる3台は強引にでも最初のコーナーで追い抜いてしまった方がその後が楽。
6位は見えないのでゴールまで敵車の邪魔が無くなる。
少し敵車に手間取っただけで間に合わなくなる可能性大。
ゴールラインで止まるような感じでブレーキをかけると良いかも。

FORDとFERRARIがもらえるLE MANS LEGENDSも折り返しの4日目になりました。
今回は4日目のわりには・・・簡単かなという感じです。

とはいえ、いつものように終盤にキツいレースが来ることは十分あります。
簡単だからといって圧勝すると後半の敵車が強くなる可能性があるので要注意です。

今回は、特にわざと負けての難易度下げは行わずに圧勝を避けるためになるべくギリギリで勝つようにしました。

ステージ03【トレーニング・デイ】スキップ：各15G、報酬：10G

※Ferrari 488 GTE　PR85.9
※Mount Panorama

■1/4：カップ1周 自車のみ　燃料制限あり 110秒(1分50秒)以内で勝利（PR78.5）
■2/4：オートクロス　スリップ失格（PR79.0）
■3/4：エリミネーション　敵車3台　敵車が脱落する時に脱落ラインぎりぎりで勝利（PR79.5）
■4/4：カップ3周　敵車21台 タイヤの性能が落ちていく状況で勝利（PR80.1）

※エンジン、サスペンションの3段階目および4段階目をセット。
（それぞれCMを見て23時間ほどに短縮。）
※ボディ、エキゾースト、タイやの2段階目。


【1/4】01:49.818
アクセルを離すと燃料の減りが止まる。
ゴール前で少し時間調整。
少しひかえめにアクセルを踏んで燃料残り2.3くらいなのであまり気にしなくても良さそう。

【2/4】00:53.522
2位NPC → Landi 00:54.868
スリップした時点で失格。

【3/4】NPC Landi,Altamura,Adams
敵車は通常のエリミネーションより少ない3台。
半周くらいで終了。
4位脱落時に3位、3位脱落時に2位、2位脱落時に1位をキープ。

【4/4】06:01.008
2位NPC → Sparx 06:02.311
1周目後半の下りストレート手前ですでにタイヤが100％に。
100%になると要修理状態くらいの感じ。
後続は遅く、1周目で700mほど差。
3周目ゴール手前でしばらく待ってからゴール。

ステージ04【イノベーション】スキップ：各20G、報酬：R$20,000 + 10G

※4/4のみFerrari 488 GTE　PR86.8
※Circuit de Spa – Francorchamps

※1/4～3/4までLMP1のクルマを使用。未所持のクルマは貸出あり。
※貸出車は、アップグレード、カスタマイズ不可。

■1/4：カップ1周 敵車2台 125mph(200kph)に10回到達して勝利 (PR88.9)
→ Porsche 919 Hybrid[2015] (PR90.5)
■2/4：カップ1周 敵車2台 逆走して勝利 アシストオフ (PR88.9)
→ Audi R18 e-tron quattro [2015] （所持済みのため貸出車のPR値不明）
■3/4：カップ1周 敵車2台 最速ラップで勝利 (PR90.1)
→ NISSAN GT-R LM NISMO [2015] (PR90.1)
■4/4：エンデュランス　平均速度118mph(189kph)以上で勝利 (PR80.7)
→ Ferrari488 GTE


【1/4】01:58.450
2位NPC → Partanen 02:01.407
3位NPC → Liu 02:03.123
回数は多少意識しつつ普通に走ればOK

【2/4】01:55.362
2位NPC → Liu
3位NPC → Tungus
2回ほど大きくコースアウトして、180度回って停止したりした。
それでもゴール時に敵車が最終コーナーを抜けたあたり。
アシストオフなので慣れていないと数回チャレンジする必要があるかもしれない。

【3/4】01:58.664
2位NPC → Partanen 02:00338
3位NPC → Tungus 02:01879
最速ラップとあるが、1周なので1位でゴールすればOK

【4/4】9.0km （平均速度191kph）
2位NPC → Borchard 8.5km
普通に走って達成出来るが、走行距離がかなり長くなってしまう。
そのため、2周目のプーオン（下りの大きい左カーブ）あたりで折り返して走行距離を減らして終了。
時間切れになった際は惰性で走らずに壁にぶつけて停止。