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新イベントの『STINGRAYエボリューション』が月曜日から始まりました。
今回は『CHEVROLET CORVETTE STINGRAY Z51』がもらえるということですが、イマイチ魅力を感じない車なのでどうしようかと思っていました。

とはいえ、買うと300Gするらしいので、面倒なレースとかあったらすぐにやる気をなくしそうですが、とりあえず少し遅れながらも早速始めてみました。

今回のイベントは7日間で規定のレースをクリアします。
ひとまず初日と2日目が終わりました。

ステージ01～02

CHEVROLET CORVETTE STINGRAY Z51 修理：1時間35分
R$アップグレード：1段階目 10分、2段階目 30分、3段階目 1時間

■ステージ01 【レブヘッド・リバイバル2015】　スキップ：各5G 報酬：5G

1/3：カップ1周12台（Mazda Raceway Laguna Seca）
2/3：カップ1周14台（Mazda Raceway Laguna Seca） 6秒スリップしてから6位以内or3位以内
3/3：カップ2周 ローリングスタート （Indianapolis Motor Speedway – Road Course）3位以内

■ステージ02 【トレーニング・デイ】　スキップ：1/4～3/4 10G、4/4 15G 報酬：R$10,000

1/4：カップ1周12台 （Mount Panorama）
2/4：カップ2周 ローリングスタート 12台 （Mount Panorama）　コースアウト失格
3/4：スピードスナップ・ハンター・エリミネーション （Mount Panorama）　いずれか1つで勝利
4/4：カップ3周 ローリングスタート 12台 （Melbourne）　ダメージ失格　※要修理可

攻略

■ステージ01

ステージ01は、始まりということもあって難易度は低いです。
アップグレード無しでもいけそうですが、1段階目のアップグレードは全部R$で10分なのでとりあえず1段階目のみやっておきました。

2/3の6秒スリップor3位以内は、普通に走って1位でした。
へたにスリップさせるよりも普通に走った方が良さそうです。

3/3は、マグナスが意外と速いですが、抜かれても3位以内であればokです。
後は特に難しいところもなく、要修理状態になる前に全部クリア出来ました。

■ステージ02

まずは、さほど苦労せずとも1/4はクリア出来ると思います。

2/4はコースアウト失格ですが、Mount Panoramaはコースアウトするところが少ないので普通にいけると思います。
Sulman Parkを抜けたところの左カーブと下りのストレート後のカーブなどを気をつければ大丈夫だと思います。

3/4は3つのうち1つクリアすればokです。
すぐに終わるスピードスナップでクリアしました。

ここまでギリギリで要修理状態になる前にクリア出来ました。

そして、面倒なところは、なんといっても最後のMelbourneでしょうか。
ただでさえぶつかることが多いメルボルンでダメージ失格はキツいです。

最初にやった時は、3位の車すら見えない状態でした。
おそらくそのまま修理して再レースをやっても勝てなかったと思います。

ルマンへの道をやった時のように要修理状態で何度もチャレンジしてみました。
すると、NPCの名前は変わらないのですが、だんだん遅くなってきました。

何回やったかは覚えていませんが、何度も繰り返しやっていたところ要修理状態でもクリア出来ました。
ダメージ失格とはいっても結構ぶつけても平気です。

コンッとかゴンッくらいまではいけますが、ゴシャッといくとダメです。
壁への接触は意外と平気だったりしますが、遅い敵車への追突がヤバいです。

今回のダメージ失格レースは、壊した時点でレース終了です。
要修理でもクリア出来るので練習気分でダメージを気にせずガンガン攻めた方が良いと思います。

1位～2位の車がゴール手前で周回遅れに引っかかっていたりしますので諦めずに最後まで行ってみましょう。
私の場合は、かなり遅くなったので要修理状態でも3周目の半分くらいで1位になれました。

今日は、実装1日遅れでバーンスタインの幽霊島へ行ってみました。
ちらほら募集もかかっていましたが、試しにマッチを入れてみたところすぐにマッチしました。

実際、上位IDはほとんど行ったことがないので不安でしたが、とりあえず初見！、しかも下調べナッシング！で挑戦です。
PTメンバーには初見とだけ言っておきましたが・・・。

実際やってみての感想は、下調べといってちょろっと攻略記事を見たり、動画を見たくらいで楽にクリア出来るものでもなさそうです。
3体のNMがいますが、1NMはまぁ1番手らしい感じかなというところでNMの動きをよく見て油断しなければ大丈夫そうな感じでした。

1NMではペロることなくクリア出来ました。
最初気づかなかったのですが、墓標のようなものが出来たら割りにいけばよさそうです。


そして、ここから急に難しくなるのですが、2NMでは4回もペロってしまいました。
即死攻撃がよくわからなくて、カシュバルの植物のように外周で避けるのかと思ったら、外周の幽霊に触れると即死攻撃が防げるという仕組みのようです。

そこでHPが減っていたのはデバフ（1秒ごとにHP10%ダメージ）ももらっていたからのようです。
スキルも使用不可になっていたのでHPが減った状態で受けると危険ですね。

これがよくわからず2回ペロリました。

そして、全員にオレンジサークルの雷撃攻撃で1回ペロリました。
ケリーヴァンのと似たような感じですが、発動が全然速いです。

また、スパスパスパっと直線の赤いラインが引かれる直線攻撃の回避が大変です。
空いているところを見つけても次々線が来て埋まってしまったりするのでかわすのが難しいです。

オルカのピザカッターのような感じですが、あんなにスカスカではなくびっちり太い赤線が引かれてしまいます。
もしかするとどこかに安全地帯があるかもしれませんが・・・これで1回ペロリです。


そして、最後の3NMバーンスタインです。

2NMから3NMへ移動する際に橋が崩れていくのですが、ここで落ちるとどうなるのでしょうか。
他の人とくっついて移動していたのでなんとか渡れましたが、遅れていくとヤバそうです。

バーンスタインは新型で塔のような形をして真ん中から移動しません。

突入前に担当を決めているのが？？？だったのですが、フロアの4方向に出る赤クリスタル破壊の担当でした。
動かないのでてっきりその方向から攻撃するものかと思って、しばらく横から攻撃していました。

動かないとはいえ、その分攻撃が激しく回避が大変です。
格子状の攻撃など赤い範囲の表示が消えるのも早いのでアワアワしてるうちにペロリです。

特に困るのが、女神を使い切った後のヒラによる蘇生をもらった後です。

HP回復と三色護符を使って書と・・・とかやってるうちに再ペロリです。
有料の回復が1回と女神が1回、ヒラに3回起こしてもらうハメになりました。


初見でやってみて9回もペロってしまいましたが、他の人が上手かったのでなんとかクリア出来ました。
なんとなくの感じはつかめましたが、さすが上位IDだけあります。

ケリーヴァン上級がかなり優しく感じます。
DROP品もちょろちょろっと出ましたが、怨恨石が2個もらえたのが良かったくらいであまり大した物は出ませんでした。

その代わりレコード達成が多かったです。

幽霊の呪い20回とか・・・ホントはすぐに達成できちゃうとまずそうな感じです。

正直なところ、有料回復が無かったらクリア出来る気がしません。
有料回復が無くなるまでは行ってみようかなと思いますが、1周しただけでゲッソリ疲れました。

罪深きケリーヴァンも難しそうですが、下と上をやってるぶんそちらの方がまだやりやすかったかもしれません。
こちらも1回行ってみたいところです。

先日、『MARQUIS WORLD CHAMPIONSHIP』をやってMASERATI GRANTURISMO MC STRADALEを無料で2台ゲットしたばかりですが、今回はPorsche 919 Hybrid（2014）を狙って『LE MANSへの道』を始めてみました。
以前にAudi e-tron quattro 2015をゲットしたイベントが結構難しかったのでクリアできるかどうか不安でしたが、いざやってみるとトントンと進んで行って6日期限のところを3日でクリアすることが出来ました。

しかも、スキップをすることなくクリア出来ましたので報酬の255Gも満額もらえました。
レース数が83個と多いのですが、オートクロスやスピードスナップといったすぐ終わる物も結構多いので意外と楽でした。

今回は、RealRacing3の英語版wikiを参考にしながら進めてみました。
英語なのでわかりにくいところが多いですが、非常に参考になりました。

 link >>  Road to Le Mans – Real Racing 3 Wiki – Wikia

LE MANSへの道

※持っていない車の貸し出し有り。アップグレード、カスタマイズ等の持ち帰り有り。

■ステージ01 報酬：5G　スキップ：各5G

Nissan Silvia (S15), Ford Focus RS, Chevrolet Cobalt SS,Nissan Skyline GT-R V-Spec (R34)
1/2：
カップ 3周（Circuit de Catalunya – National Circuit）
2/2：
エリミネーション （Circuit de Catalunya – Club Circuit）ステッカーでカスタマイズする

■ステージ02 報酬：5G スキップ：各10G

Dodge Viper SRT10 Coupe, Lamborghini Gallardo LP560-4, Aston Martin Vanquish,Porsche Carrera GT
1/2：
1on1 1周 （Dubai Autodrome – International Circuit） コースアウト禁止
2/2：
エンデュランス（Dubai Autodrome – National Circuit）
スピードレコード（Dubai Autodrome – Hill Circuit）
カップ 3周（Dubai Autodrome – Grand Prix Circuit）
→なぜかスピードレコードのみ1位でクリア

■ステージ03 報酬：5G スキップ：各10G、3/3のみ20G

Dodge Viper SRT10 Coupe, Lamborghini Gallardo LP560-4, Aston Martin Vanquish,Porsche Carrera GT
1/3：
エンデュランス（Mount Panorama）
エリミネーション（Melbourne）
→なぜかエリミネーション（Melbourne）のみ1位でクリア
2/3：
エンデュランス（Indianapolis Motor Speedway – Speedway）　衝突、コースアウト禁止
3/3：
エリミネーション（Circuit de Catalunya – GP Circuit）
エンデュランス（Suzuka Circuit – Grand Prix Circuit）
カップ（Mazda Raceway Laguna Seca）

【ここまでで25%完了】

■ステージ04 報酬：10G スキップ：各10G

Dodge Viper SRT10 ACR-X, Porsche 911 GT3 Cup, Lamborghini Gallardo LP560 GT3,Mercedes-Benz SLS AMG GT3
1/6：
1on1 1周（Suzuka Circuit – West Circuit）
2/6：
ドラッグレース（カタルーニャ）
3/6：
エリミネーション（Indianapolis Motor Speedway – Road Course） 衝突禁止
4/6：
カップ 1周 10台（Hockenheimring – National）
5/6：
カップ 1周 16台（Mount Panorama）
6/6：
カップ 5周 22台（Brands Hatch） 1台周回遅れを抜いて勝利

【ここまでで33%完了】

■ステージ05 報酬：10G スキップ：各10G　[Circuit des 24 Heures]

Dodge Viper SRT10 ACR-X, Porsche 911 GT3 Cup, Lamborghini Gallardo LP560 GT3,Mercedes-Benz SLS AMG GT3
1/7：
カップ 1周 10台
2/7：
オートクロス（Morning）
スピードスナップ（Morning）
3/7：
タイムトライアル（Circuit des 24 Heures） ※7/7で更新するので遅めに走る
4/7：
カップ 3周（Circuit de Spa – Francorchamps） ナンバーステッカーを貼って勝利
[ナンバーステッカー代]
Dodge Viper SRT10 ACR-X：4G
Porsche 911 GT3 Cup：5G
Lamborghini Gallardo LP560 GT3：5G
Mercedes-Benz SLS AMG GT3：7G
5/7：
エリミネーション（Morning）
1on1 1周
エンデュランス（Evening）
6/7：
カップ 2周　マップ表示無し
7/7：
タイムトライアル（Circuit des 24 Heures）　3/7で出した記録を更新

■ステージ06 報酬：10G スキップ：各10G

Dodge Viper SRT10 ACR-X, Porsche 911 GT3 Cup, Lamborghini Gallardo LP560 GT3,Mercedes-Benz SLS AMG GT3
1/4：
カップ 1周 （Circuit de Catalunya – National Circuit） 3位でゴール
2/4：
カップ 1周 （Circuit des 24 Heures (Night)）
3/4：
エリミネーション （Silverstone – The International Circuit） 2位でゴール
4/4：
カップ 3周 （Circuit des 24 Heures (Night)） マップ非表示

【ここまでで50%完了】

なぜかここで報酬としてPorsche 911 GT3 Cupをもらう
ここまで特に難しいところ無し

以降、Porsche 919 Hybrid (2014)を使用。
修理時間：2時間、アップグレード：1段階目 6時間、2段階目 12時間

■ステージ07 報酬：15G スキップ：各15G

※全レースアップグレード不可
1/4：
オートクロス（Melbourne）、スピードスナップ（Mount Panorama）、オートクロス（Mount Panorama）
2/4：
カップ 2周（Circuit des 24 Heures）
カップ 2周（Circuit des 24 Heures (Night)）
3/4：
エンデュランス（Suzuka Circuit – Grand Prix Circuit） 10台追い抜く　※未修理可
4/4：
エリミネーション（Circuit des 24 Heures (Night)） 210mph（338kph）以上出して勝利

■ステージ08 報酬：20G スキップ：各20G

1/5：
ドラッグレース（Dubai Autodrome – Grand Prix Circuit）
スピードレコード（Dubai Autodrome – Hill Circuit）
オートクロス（Dubai Autodrome – International Circuit）
※アップグレード不可
2/5：
スピードスナップ（Mazda Raceway Laguna Seca）
ドラッグレース（Indianapolis Motor Speedway – Speedway）
スピードレコード（Indianapolis Motor Speedway – Road Course）
※技術分析（スキップ4G）30分経過するまでレース不可。ボディ、サスペンションのアップグレード可。
3/5：
オートクロス（Silverstone – The Bridge Grand Prix Circuit 2009）
エリミネーション（Brands Hatch – Indy Circuit）
ハンター（Hockenheimring – Grand Prix Circuit）※未修理可
4/5：
カップ 3周（Circuit des 24 Heures (Night)） 215mph（346kph）以上出して勝利　※アップグレード無しでも可
※技術分析（スキップ4G）30分経過するまでレース不可。タイヤ、ブレーキのアップグレード可。
5/5：
エンデュランス（Circuit des 24 Heures） 5.5マイル（8.85km）以上走行 ※未修理可

■ステージ09 報酬：25G スキップ：各25G

1/7：
ハンター（Mount Panorama）
エリミネーション（Hockenheimring – National）
1on1 1周（Mazda Raceway Laguna Seca） ※未修理可
2/7：
カップ 3周（Circuit de Catalunya – GP Circuit） ※未修理可
※技術分析（スキップ4G）45分経過するまでレース不可。パワートレインのアップグレード可。
3/7：
スピードスナップ（Circuit des 24 Heures (Morning)）
オートクロス（Circuit des 24 Heures）
エンデュランス（Circuit des 24 Heures (Evening)）
4/7：
タイムトライアル（Circuit des 24 Heures） ※7/7で更新するので遅めに走る
5/7：
ドラッグレース（Suzuka Circuit – Grand Prix Circuit）
オートクロス（Suzuka Circuit – West Circuit）
スピードレコード（Suzuka Circuit – East Circuit） ※オートクロス未修理可
6/7：
エリミネーション（Circuit de Spa – Francorchamps）　衝突、コースアウト禁止
※技術分析（スキップ4G）45分経過するまでレース不可。エンジン、エキゾーストのアップグレード可。
7/7：
タイムトライアル（Circuit des 24 Heures）　4/7で出した記録を更新

【ここまでで75%完了】

■ステージ10 報酬：30G スキップ：各30G

1/7：
カップ 3周（Hockenheimring – Grand Prix Circuit）
2/7：
カップ 1周 10台（Circuit des 24 Heures (Night)） HUD全部非表示（マップ、スピード、敵車の位置等全て非表示。） ※未修理可
3/7：
エンデュランス（Melbourne） ステアリング、ブレーキアシストoff　※未修理可
4/7：
エリミネーション（Silverstone – The Bridge Grand Prix Circuit 2009） 衝突不可　※未修理可
5/7：
カップ 5周（Indianapolis Motor Speedway – Road Course） 1台周回遅れにする　※未修理可、3周目ですでに周回遅れ
6/7：
エンデュランス（Circuit des 24 Heures） 215mph（346kph）を超えないで勝利　※未修理可
7/7：
カップ 4周（Circuit des 24 Heures (Night)） ※未修理可

【ここまでで83%完了】

■ステージ11 報酬：40G スキップ：各45G [Circuit des 24 Heures]

1/7：
カップ 2周 16台 220mph（355kph）以上出して勝利
2/7：
エンデュランス 6マイル（9.65km）以上走る
3/7：
カップ 1周 10台 衝突不可
4/7：
エンデュランス（Evening） 8台追い抜く　※未修理可
5/7：
カップ 5周(Evening) コースアウト禁止 ※未修理可
6/7：
カップ 3周(Night) コースアウト禁止、3位でゴール ※未修理可
7/7：
エリミネーション(Night) ※未修理可

【ここまでで91%完了】

■ステージ12 報酬：80G スキップ：各55G [Circuit des 24 Heures]

1/6：
エンデュランス（Night） 220mph（354kph）を超えずに勝利　※未修理可
2/6：
カップ 1周 10台（Morning） HUD表示不可、アシスト全off　※未修理可
3/6：
エンデュランス（Morning） 6.5マイル（10.46km）、9台を追い抜いて勝利
4/6：
カップ 1周 10台（Morning） 衝突、コースアウト禁止
5/6：
エリミネーション 225mph（363kph）を超えて勝利 ※PR93.5で367kphでした。
6/6：
カップ 10周 ※未修理可

攻略

ステージ01～06

ステージ06までは各ステージともに4台の車を使うことが出来ます。
アップグレードなどはそのまま持ち帰り出来るのでなるべくアップグレードをして手持ちの車を増やすとレースが出来る回数が増えて楽になります。

私の場合、Porsche 911 GT3 Cup以外の車を所持していて全車8割くらいはアップグレードしていたのでだいぶ楽でした。
特に難しいところはありませんでしたが、ステージ05のタイムトライアルは1回目に頑張ってしまうと2回目の更新がキツくなるので要注意です。

また、ナンバーステッカー代が発生するので少しGの出費があります。
ステージ06まででちょうど半分の50%ですが、トントンと進めばここまで2～4時間くらいで終わりそうな内容です。

後半に時間がかかるのでステージ06まではなるべく早めに終わらせたいところです。

また、ステージ06終了後になぜかPorsche 911 GT3 Cupを報酬としてもらえました。
Porscheのイベントだからかもらえたのか、それとも所持していない車だからもらえたのかわかりませんが買おうと思っていたのでタダでもらえてラッキーでした。

ステージ07～09

ここからいよいよPorsche 919 Hybrid (2014)を使用しますが、使い始めはアップグレードが一切出来ません。
3ステージを使って少しずつアップグレードを解放していくことになります。

技術分析という名目で30分～45分の時間をとられますが、この時間はレース不可ですのでついでに修理をしてしまっても良いかもしれません。
01～06より多少難易度は上がりますが、未修理でクリアできるレースも多いのでなるべく未修理でクリアして修理時間を節約したいところです。

また、ここでもタイムトライアルが1回あるので要注意です。

ステージ10～12

いよいよ終盤です。

残り1/4ですが、距離の長いルマンを周回するレースも多いのですぐに修理が必要になります。
ここからも未修理でクリアできるレースが多いのでなるべく未修理でクリアした方が良いです。

特に難しく感じたのは、ステージ11の5/7、6/7でしょうか。

どちらも未修理でクリア出来ましたが、コースアウト禁止でルマン5周はなかなか神経を使います。
特に未修理だとスタート直後のコーナーで一気に抜いていって後続との距離を稼がないとその後のストレートであっという間に抜かれてしまいます。

3周+3位は、2位の車に追いついてからはそのまま後ろをついていく感じで進みましたが、コーナーなどで追突して弾かれないように注意が必要です。
ポルシェコーナー入り口は、内側から入るとコースアウトしやすいので要注意です。

また、最後のフォードシケインも2段目が意外とキツいコーナーになっています。
普段のレースではまっすぐ突っ切っていけるようなところも慎重にいかないと簡単にコースアウトになるのでなかなか厳しいです。

やり直すのも時間がかかるので慎重に走りたいところです。
ステージ12の4/6にもありますが、こちらは出場台数が10台と少い上、通常状態で走ったのでダンロップカーブを抜けたあたりでTOPに出られれば後続を気にすることなく楽でした。

そして、ステージ12の5/6のエリミネーションで225mph（363kph）出して勝利というのがありますが、これがPR93.5で結構ギリギリでした。
未修理ではクリア出来ませんし、ある程度のアップグレードは必要かと思われます。

ステージ12最後のルマン10周はウィニングランという感じでしょうか。
未修理でやりましたが、2位に13kmくらい差を付けて優勝出来ました。

確かR$17万と名声4万くらいもらえたので、可能ならマネージャーやエージェントを付けるとホクホクです。
最後まで多くのレースがありましたが、多くのレースで未修理クリアが可能でした。

未修理でクリアするポイント

今回の『LE MANSへの道』では多くのレースで未修理クリア出来ました。
未修理でクリアするには、まずは敵車のレベルを下げる必要があります。

実は、NPCにもランクがあるようで、出場者によって難易度が変わってきます。
Real Racing 3 Wikiに一覧表があるので、それを見て今どれくらいのレベルなのか確認すると良いと思います。

 link >>  Real Racing 3 Wiki:Sandbox/Tips and FAQ for Road to Le Mans – Real Racing 3 Wiki – Wikia

私の目安としては、Oddly、OLOLOLあたりまで下がると結構楽ちんで、turnipage、Propeller Factoryあたりまで下げてしまうと楽すぎて少し面白みが無くなってしまうかなという感じです。
未修理でもこのへんまで下げると楽に勝てました。


各レースでレベルを下げる情報も記載がありますが、英語のうえに翻訳してもよくわかりません。
とりあえず悪い成績を出すとレベルが下がるというのを覚えておけば良さそうです。

エンデュランスやエリミネーションは動かずに時間までやり過ごしたり、ドラッグレースなどもわざと負けたり。
カップなどは最下位でゴールするのは大変ですが、リタイヤでも順位は下がりました。

修理メーターがまだ緑の時にはレベル下げでメーターを減らしてはもったいないので、なるべく動かないで修理メーターが下がらないようにして下げます。
上記のNPCランク表を見ながらどれくらいまで下がったか確認して、いけそうになったらレースをするという感じです。

レベルを下げると修理メーター0でも十分勝てます。
ただ、今回のLE MANSへの道ではスムーズにレベル下げ出来ましたが、イベントによってはなかなか下がらなかったりするのでその辺は調整してあると思われます。

LE MANSへの道ではレース数が多いので2時間の修理待ちばかりしているととても終わりません。
時間のかかる修理をいかに省略するかがクリアへの道です。

感想

今回のイベントも量は多いですが、なかなか面白かったです。
衝突、コースアウト禁止は難易度が上がりますが、追い抜く数が決まっていたりするのなどは面白いですね。

私の嫌いなハンドル故障が無かったのは良かったです。
予想外にPorsche 911 GT3 Cupがもらえたのはラッキーでしたが、なんといっても報酬のPorsche 919 Hybrid (2014)がうれしいですね。

ゲーム内でも上位に位置する950Gもする高額車を無料でゲット出来たのはありがたいです。
そして、忘れてはいけない各ステージの報酬も合計すると255Gとなってなかなかの額です。

なかなかハードな数日でしたが、バーテックスシリーズも解放されましたし、エンデュランスキングにも出場出来るようになってまた忙しくなりそうです。