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レイン・シュープリームも3日目のステージ03まで来ました。
イベント開始時間が午前9時ということで多少違和感がありつつも年末休みの方はむしろこちらの方が都合が良いかもしれませんね。

 link >>  Reign Supreme – Real Racing 3 Wiki – Wikia
 link >>  Koenigsegg Regera – Real Racing 3 Wiki – Wikia

ステージ02【勝利に必要なもの】　スキップ：各10G　報酬：R$15,000 + 5G

※Suzuka Circuit

1/4：カップ2周 16台 （West Circuit）2分25秒以内に勝利
2/4：オートクロス （Grand Prix Circuit）　※敵車1位 45.759
3/3：エリミネーション（West Circuit）、スピードレコード（East Circuit）、エンデュランス（Grand Prix Circuit）　いずれか1つで勝利
4/4：カップ2周 （East Circuit）コースアウト禁止　1分38秒以内に勝利

ステージ03【ハードな準備】　スキップ：各15G　報酬：5G

※Suzuka Circuit

1/4：カップ2周 16台 （East Circuit）　平均速度105mph(168kph)以上で勝利
2/4：オートクロス　（Grand Prix Circuit）　コースアウト禁止　※敵車1位 43.843
3/4：エンデュランス　（West Circuit）、スピードスナップ（West Circuit）、スピードレコード（East Circuit）　いずれか1つで勝利
4/4：エリミネーション　（Grand Prix Circuit）　レース開始から20秒以内に126mph(203kph)まで加速して勝利　※20秒時点で126mph(203kph)

攻略

ステージ02

特に難しいところはありません。
難しくないのでつい圧勝してしまいがちですが、後で敵車のレベルが上がる可能性を考えると抑えめな記録で勝利した方が良いと思います。

3/3：エリミネーションでクリア。
2位との差を60mくらいに調整して勝利。

ステージ03

ステージ03は、そろそろ難しくなるかと思いきやむしろ01～02よりも楽なくらいです。
この時点でPR84.8ですが、ノーマル状態でも余裕でクリア出来そうです。

1/4：2周目最後で平均速度171kphに落として勝利。
2/4：ギリギリ43.282でクリア。

3/4：スタート直後に動かず8位で終了を繰り返し。
6.5km→6.1km→5.6km→5.1km→4.7km→4.2km→3.8km→3.3km→2.9km→2.4km→2.3km

綺麗に0.4～0.5kmずつ減って、敵車1位が2.3kmの時点で2.4km走ってクリア。
2.4kmだと修理メーター2.5個くらい。

4/4：『レース開始から20秒以内に126mph(203kph)まで加速』は、レース開始後20秒の時点で203kphで走っていればok。
20秒以内に203kphを超えても20秒時点で203kph出ていないと失格。

20秒時点で203kph出せるところを走れるようにするのがポイント。
3/4で敵車レベルを落としたおかげか敵車がかなり遅くなる。

今日から始まった年末4連続イベントの第3弾『レイン・シュープリーム』を早速やってみました。
今回は、超高性能マシンであるKoenigsegg Regeraがもらえます。

イベント後に買おうとすると1,000Gするらしいので無料でゲットしたいところですが、それなりに難易度の高いイベントになりそうな気がします。

今回のイベントは、従来のステージ形式ですが、12月24日9時に自動的にスタートして1月2日9時で終了になります。
おそらくこの期間内に始めて、期間内に終わればクリア出来ると思われます。

今までのようにやり始めてから9日間ではないことに注意です。
2～3日経ってから始めるくらいなら十分間に合いそうですが、30日や31日になってから始めるとかなりキツそうです。

また、次のステージ開始が0時ではなく9時になることも要注意です。

高性能マシンということでアップグレード費用も安くありません。
修理に3時間、1段階目のアップグレードに12時間もかかるので時間配分を考えながらやる必要があります。

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ステージ01【生涯に一度のチャンス】　スキップ：各5G 報酬：5G

※Koenigsegg Regeraを使用。修理時間：3時間、アップグレード1段階目：12時間
※Suzuka Circuit

1/3：カップ1周　16台 （Grand Prix Circuit）
2/3：エリミネーション（East Circuit）、オートクロス（West Circuit）、スピードスナップ（East Circuit）　いずれか1つ勝利する
3/3：エリミネーション（East Circuit）


特に難しいところは無し。
2/3～3/3はエリミネーションでクリア。

各5回ずつ8位で負けてから2位と60mくらいの差に調整して勝利。
動かなければ修理メーターは減らない。

今回のイベントは、余裕のあるレースでも僅差に調整して勝つようにしようと思います。
掲示板等の情報を見ると、圧勝すると次のレースから難易度が上がるような記述が多く見られます。

最初のステージ01はノーマル状態でも余裕で勝てますが、ここであまり飛ばしすぎないようにして次のステージの難易度を上げないようにしようと思います。

今までのイベントでは負けても難易度が下がらないこともありましたが、とりあえずステージ01ではNPCの名前も変わりますしかなりのんびり走っても勝てるくらいになったので難易度調整は有効だと思います。
難易度下げが効果あるかどうかは後のステージをやってみないとわかりませんが、初期ステージでの圧勝は避けた方が無難かと思います。

最近すっかりはまり込んでいるRealRacing3です。
進めるのになかなか時間がかかりますが、1回のレースでそれほど時間も使わず毎日少しでも遊べて気に入っています。

今のところ登録されている車は133台あり、そのうちやっと90台ほど入手出来ました。
アップグレードを控えめにしていればもう少し入手出来たかと思いますが、使う使わないにかかわらず気に入った車はアップグレードをして速くしたくなってしまいます。

出来ればお気に入りの車はすべてフルアップグレードしたいところですが、エリート、レジェンドクラスの車は高価でなかなか進みません。


今日は、今までに入手した車のお気に入りを決めようかと思います。
まだ40台くらい入手していない車もありますが、入手した中でもお気に入りとそうでない車があります。

そんななか、独断と偏見で選んでみました。

使って楽しい車　ベスト3

1. Ariel Atom V8
2. McLaren P1 GTR
3. Bugatti Veyron 16.4

1位はAriel Atom V8でした。
以前から欲しいと思いつつ、なかなかまとまった資金が貯まらずに先延ばしにしていたのですが、最近入手していきなりのお気に入りです。

なんといっても軽く小気味良い動きと抜群の加速力が楽しいです。
SEVEN 620Rも近い感じなのですが、もう少し欲しいグリップと最高速度も十分あるのです。

まだアップグレード途中にもかかわらずスタート直後のロケットダッシュはwktk感が止まりません。
実際、フルアップグレードするとフェラーリのF1マシン2台に次ぐ加速性能があります。

修理時間が少し長いのと走れるシリーズが少ないのが残念ですが、最近とにかく使いたくてたまりません。

そして、2位のP1 GTRはイベントで入手してからあまり使っていなかったのですが、先日のイベントで入手したVULCANを使う際に同じシリーズで使えたので久しぶりに使ってみると驚くような高性能ぷりでした。
イベントの時はそれほどすごいとは思っていなかったのですが・・・。

Atom V8とともにフルアップグレードしたい車の筆頭です。

3位はヴェイロンです。
入手当初は変な加速の仕方をするのであまり気に入らなかったのですが、アップグレードをしていくとパワーでグイグイ引っ張るような加速感がタマリマセン。

後ろからの見た目がSFちっくな感じも見慣れるとなかなか良いです。
フルアップグレードへの優先順位は高くありませんが、使っていて楽しい車です。

使いやすい車 ベスト3

1. BMW M3 GT2 ALMS
2. Renault R.S.01
3. Lamborghini Asterion LPI 910-4

使いやすい車は主にコーナリングしやすい車ですね。

1位のBMW M3 GT2 ALMSは、最高速度こそ出ませんが加速力、コーナリング性能ともになかなかのものです。
活躍出来るシリーズをクリアしてずいぶん経ってから購入したのですが、もったいないことをしました。

BMWは使いやすい車が多いのですが、エリートやレジェンドカテゴリで使える車が無いのが残念です。

2位のRenault R.S.01は、レーシングスピリットを進めるために購入したのですが、M3 GT2 ALMSに似たコーナリング性能の高い車です。
ただ、M3 GT2 ALMSのように活躍出来るかというと肝心のレーシングスピリットでアストンマーチンやポルシェが速いので苦戦中です。

R$で買えるのですが、アップグレード費用が結構かかるのも難点です。

3位のLamborghini Asterion LPI 910-4はイベントで入手しましたが、イベント中からその走りに満足していました。
独特のエンジン音で好き嫌いが分かれそうですが、滑りやすい印象の強いLamborghiniの中で驚くほど使いやすい車ですね。

ウラカンが少々ガッカリだったので逆にまた評価が上がった感じです。

実は意外と良い車だった　ベスト3

1. Spada Codatronca TS
2. Aston Martin V12 Vantage S
3. Pagani Huayra

実は意外と良い車だったは、食わず嫌いだった的な車です。

1位はもうこれしかありません。
Spada Codatronca TSです。

単独シリーズがあるにもかかわらず見た目で敬遠してずっと買わずじまいでした。
それが、先日のVULCANイベントで使ってみて、『実は結構扱いやすい良い車なんじゃね？』みたいな感じですっかり見方が変わってしまいました。

何かに特化した性能があるという感じでもないですが、地味に完成度の高い走りが出来ます。

2位は走れるところが少ないのであまり目立ちませんが、Aston Martin V12 Vantage Sです。
全体的にAston Martinは堅実な感じの走りが好きなのですが、中でもV12 Vantage Sは安定感が高いです。

後ろからの見た目もわりとシンプルで好きですね。

3位はPagani Huayraです。
PaganiはZonda Fが期待していたわりに微妙な感じだったのですっかり評価が下がってしまい、なおかつ見た目がイマイチなHuayraはまるっきり興味がありませんでした。

それが、ちょっと予算に余裕があったのとタイムトライアルで使えるというので試しに買ってみたところ、これがなかなか良い車でした。
Zonda Fの欠点だった加速性能がわりと良くなっていて同じく特徴だったグリップ性能も引き継いでいてなかなか使いやすい車です。

相変わらず見た目はイマイチですが、R$のみのアップグレードでも結構良い走りをしてくれます。

見た目が好きな車　ベスト3

1. Caterham Seven 620R
2. Porsche 919 Hybrid(2014)
3. BMW Z4 GT3

最後はそのまま見た目が好きな車です。

1位は、今後どんな車が追加されてもベスト3は揺るがないであろうCaterham Seven 620Rです。
昔、タミヤからスーパーセブンのキットが出た時もかなり高額なキットでしたが予約してまで買ったという・・・。

コンパクトで無駄が無く、古さと新しさが上手く融合したデザインはウットリするしかありません。
ミニと並ぶイギリスの名車でしょう。

ゲームの中でも尖った性能でなかなか面白い車です。
フルアップグレードしてカラー、ステッカー、ホイールなど全て揃えたい車ですね。

2位は、Porsche 919 Hybrid(2014)です。
こちらはルマン10周で毎回使っているうちにジワジワ惚れてきた感じです。

特に4つの丸ライト、ホイールとリアタイヤ周辺のデザインが好きですね。

3位は、BMW Z4 GT3です。
こちらはグッドスマイルレーシングで使われていた頃からカッコイイ車だと思っていました。

Z4 M CoupeやZ4 sDrive35isもそうですが、2シーターでフロントと比べてリアがざっくり短くなっているのが良いですね。

今回は、独断と偏見でRealRacing3のお気に入りの車を選んでみました。
同じようにゲームをやるにしても好きな車だとやはりテンションが上がりますね。